정부 삼성차 삼성서 해결 방침

정부가 8일 관계 장관회의를 열어 삼성생명 상장을 전제로 삼성자동차 문제는 삼성이 해결하는 것으로 '삼성차 해법'을 마련하자 여야 정치권은 일단 관망자세를 보이고 있다.

국민회의와 여권은 일단 삼성 측의 구체적인 대안제시를 지켜보면서 정부 대책에 대한 부산지역의 분위기를 탐색하고 있고 한나라당도 분명한 입장을 정리하지 않았다.

여권은 삼성차 문제를 지역민심에 휘둘려 정치적으로 해결하려 한다면 제2의 기아사태가 될 수 있다는 여론이 확산되자 '경제논리에 따라 삼성이 해결해야 하는 것'으로 가닥을 잡아가면서 삼성이 이건희회장의 추가출연 의사를 밝히자 반색했다. 그러나 성난 부산민심이 이같은 방안을 어떻게 받아들일 것인지 반향을 주시하고 있다. 삼성차 문제는 삼성이 해결한다는 원칙 외에는 부산경제 회생에 대한 구체적인 방안을 마련하지 못해 고심이라는 것이다.

특히 삼성차 청산 이후의 부산공장 정상화 방안에 대해서는 여야간의 입장이 갈리고 있다. 정부와 여권이 마련한 해법에는 부산공장의 가동여부에 대한 결론이 없다. 정부 관계자는 "부산공장의 가동여부는 전적으로 채권단이 결정해야 할 일"이라고 언급했으나 이는 그동안 김대중대통령이나 정치권의 "삼성차 부산공장은 현행대로 정상가동된다"는 입장과는 거리가 멀다. 정부가 경제논리를 우선시함에 따라 재가동여부는 불투명해지게 된 것이다.

한나라당은 이날 '삼성차 대책위'를 열어 김대통령의 약속을 주지시키면서 "조기가동 방안을 밝혀라"고 주장했다. 삼성이 독자경영하든 대우가 인수하든 어떤 방식으로든 부산공장이 재가동돼야 한다는 것이다. 이와 함께 한나라당은 부산공장 가동중단에 따른 협력업체 부도 및 파산을 막기 위해 이들 업체들의 금융부채 3천300억원에 대한 상환연기 조치를 우선 촉구하고 나섰고 이어 9일 삼성과 금감위 등을 차례로 방문했다.

그러나 한나라당은 이날 삼성차 문제는 정부가 부당하게 빅딜을 추진했기 때문이라고 주장하면서도 김영삼(金泳三)전대통령의 '원죄론'이나 삼성생명 상장에 따른 특혜 등에 대해서는 입장을 정리하지 않았다.

〈徐明秀기자〉