'11년만에 최저' 올해 국내 신차 등록 대수 164만대 예측

차량들이 경부고속도로 풍경. 연합뉴스

1년 만에 올해 국내 신차 등록 대수가 최저치를 기록할 것이란 전망이 나왔다. 경기침체와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등이 내수 시장을 강타한 데다 경유차 등 내연기관차 소비가 크게 감소했기 때문이라는 분석이 나온다.

17일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1∼11월 국내 신차 등록 대수는 총 149만8천331대로, 작년 동기(159만6천4대) 대비 6.1% 감소했다.

올 한 해 동안 신규 차량 등록수는 164만대 수준으로 예측된다. 이는 지난 2013년 154만3천565대가 등록된 이후 가장 작은 규모다.

탈탄소화가 자동차 업계까지 번지면서 기존 내연기관차(휘발유차·경유차) 등록이 크게 감소했지만, 친환경차(하이브리드차·전기차) 등록이 그만큼 늘지 못하면서 부진을 면치 못했다.

신차 등록 중 가장 높은 점유율을 차지하는 휘발유차는 올해 1∼11월까지 62만7천835대를 판매하며 전년(76만9천919대) 대비 18.5% 감소했다.

같은 기간 경유차는 신규 등록대수가 11만7천931대에 그쳤다. 이는 지난해 27만4천252대 대비 57.0% 급감한 규모다.

신규로 등록된 휘발유차와 경유차 등록 대수 총 감소량은 30만대이다.

이에 반해 올해 들어 11월까지 하이브리드차 등록수는 45만5천478대로 역대 최대 규모다. 이는 지난해 동기(35만3천637대) 대비 10만2천대(28.8%) 증가하는 수준이다.

전기차 등록 대수는 지난해 1~11월 14만9천857대로 올해 같은 기간(13만8천921대) 대비 7.3% 줄었다.

이같은 상황이 벌어지는 것은 경기 부진은 물론, 고금리, 복합적 위기에 소비 심리 위축 등이 작용했다.

국내 신차 등록 대수는 2015년 183만4천대에서 2020년 190만6천대까지 증가했다. 이후 2021년 173만5천대로 감소하더니 지난해 172만대까지 줄었다.

그러나 내년에는 소비심리가 개선되고 하이브리드차 판매가 증가하면서 올해보다 1.3％ 증가, 166만대가 국내에서 신규 등록될 것으로 보인다.

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "다른 선진국에 비해 경기침체 영향을 많이 받는 우리나라에서 소비자들이 고금리 부담으로 신차 구입을 꺼리는 것이 가장 큰 이유"라고 말했다.