한국재료연구원이 얇은 표면 코팅으로 수소 생산에 쓰이는 수전해 촉매의 성능과 내구성을 동시에 높이는 기술을 개발했다.
한국재료연구원은 수소·전지재료연구센터 양주찬 책임연구원 연구팀이 포항공과대학교 기계공학과 안지환 교수 연구팀과 공동으로 이 기술을 개발했다고 7일 밝혔다.
수전해는 전기로 물을 수소와 산소로 분해하는 기술이다. 이 과정에서 반응 속도가 느린 산소 발생반응을 촉진하려면 고성능 촉매가 필요하다. 페로브스카이트 촉매는 반응 성능이 뛰어나지만 장시간 사용하면 금속 성분이 빠져나가 구조가 무너지고 성능이 떨어지는 한계가 있었다.
연구팀은 촉매 표면에 약 5나노미터(nm) 두께의 니켈·철 기반 수산화물을 코팅해 이 문제를 개선했다. 촉매를 용액에 담갔다가 건조하는 방식으로 코팅층을 형성할 수 있어 공정도 간단하다.
코팅층은 촉매를 보호하면서 반응을 촉진하는 역할을 한다. 코팅층과 촉매가 맞닿는 경계면에서 전자 이동을 원활하게 해 산소 발생반응을 빠르게 하고, 금속 성분이 빠져나가는 현상을 억제해 구조적 안정성을 높였다.
연구팀은 실제 음이온교환막 수전해 장치에서 기존 촉매 대비 약 1.9배 높은 성능을 확인했다. 1천 시간 장기 운전 후에도 코팅층이 안정적으로 유지됐다. 실시간 분석과 이론계산을 통해 성능과 내구성이 함께 향상되는 작동 원리도 규명했다.
연구팀은 이번 기술을 대면적 전극과 산업용 수전해 시스템에 적용할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
양주찬 책임연구원은 "이번 연구는 기존 고성능 촉매를 새롭게 만드는 대신 간단한 표면처리로 한계를 보완할 수 있는 실용적인 접근법을 제시했다"며 "향후 대면적 전극과 실제 수전해 시스템으로 기술을 확대해 그린수소 생산의 효율과 안정성을 높이는 데 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.
연구 결과는 국제학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼즈'에 게재됐으며, 해당 학술지의 뒷표지 논문으로 선정됐다.


































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