"신천동로 이용하세요"

지난달 30일 개통된 신천동로 이용차량이 예상과는 달리 크게 늘지 않고 있다. 당초 대구시는 신천동로가 하루 통행량이 12만여대인 신천대로의 통행량 중 33%를 흡수, 하루 교통량이 4만여대가 될 것으로 전망했으나 아직 통행량이 기대치에 못미치고 있다.

이처럼 통행량이 적은 것은 진·출입 및 U턴, 좁은 회전반경 등 도로구조가 불합리한데다 도로표지마저 부실해 운전자들이 사고를 우려, 신천동로 이용을 꺼리기 때문. 때문에 대구시는 신천동로이용안내 홍보물을 제작, 배포하는 등 시민들을 상대로 '신천동로 알리기'에 힘을 쏟고 있다.

신천동로는 가창·동구·수성구와 북구 종합유통단지·칠곡택지지구·안동방면을 연결하는 지름길. 신천대로의 교통량을 분산하고 대구의 남북간을 잇는 또 하나의 교통축역할을 하는 셈이다.

신천동로는 중·소형차 전용도로(높이제한 3.3m)여서 대형차는 신천대로를 이용하는 것이 좋다.동로의 교량구간 P턴(12개소)시설과 교량사이 U턴(6개소)시설로 회전교통을 처리토록 돼 있다.

특히 신천동로의 경우 회전반경이 좁아 서행운전을 하지 않으면 자칫 회전중 사고를 일으키기 십상이어서 주의가 필요하다.

보행인이 둔치에 접근하려면 횡단보도(6개소)와 교량북측에 설치된 계단(6개소-상동교, 중동교,제2대봉교, 도청교, 성북교, 침산교)을 이용하면 된다. 상동교 부근과 무태교 부근은 기존도로 네거리와 접속돼 체증이 예상되므로 전방지점의 유, 출입구를 이용하는 것이 좋다.