철로변 주민 수십년째 '소음고통'

대구지역을 통과하는 경부선 철로주변 지역이 수십년 동안 심각한 소음공해에 시달리고 있으나 철도청과 대구시의 방음벽 설치사업은 예산부족 등의 이유로 등한시되고 있다.

철도청과 대구시는 지난 97년부터 공동으로 대구지역 경부선구간 22.6㎞구간 중 주택 밀집지역(약10㎞)구간에 대해 오는 2003년까지 방음벽 설치를 완료키로 했으나 사업이 계획대로 추진되지 않고 있거나 관련 예산이 삭감되는 등 우선 순위에서 밀리고 있다.

게다가 환경부는 내년부터 소음.진동규제법을 개정, 철도소음 한도를 주간 70데시벨(db), 야간 65db로 강화할 예정인데도 철도청과 대구시는 이에 대한 별다른 대책을 세우지 못하고 있다.

철도청은 올해 4개 구간 약 1㎞ 구간에 대해 방음벽 설치를 할 계획이었으나 예산부족을 이유로 동구 신암시영아파트-동대구역 등 2개 구간 400여m 구간에 대한 공사를 하지 못해 내년으로 사업을 연기했다.

대구시도 올해 7억8천여만원의 예산을 편성해 방음벽을 설치했으나 내년에는 이보다 2억8천여만원이 줄어든 5억여원을 예산안에 반영하는데 그쳤다.

현재 방음벽이 설치된 구간(약 5㎞) 이외 철로변은 평균 순간소음측정치가 80db를 넘어서 인근 주민과 학생들이 생활과 수업을 받는데 어려움을 겪고 있다.

수성구 만촌1동, 서구 비산동, 동구 신암시영아파트 등 경부선 철로변 주민들은 밤잠을 설치거나 전화통화.대화를 제대로 못하는 불편을 겪고 있으며 동문초교, 동원중학교 등 철로변 학교들도 열차가 통과할 때마다 수업이 중단될 정도로 소음이 심하다.

수성구 만촌1동 주민 최모(43)씨는 "주민들이 열차소음 때문에 생활불편을 겪는 것은 물론 일부 주민들은 만성적인 두통증세를 호소하고 있다"고 말했다.

이에대해 철도청과 대구시 관계자는 "연차적으로 소음이 심한 지역을 우선으로 사업계획을 세우고 있으나 예산이 뒷받침되지 못해 추진에 어려움을 겪고 있다"고 말했다.

金敎榮기자