건설현장 사망자 절반이 추락사…5년여간 642명, 10대 건설사도 36명

2021~2026년 상반기 건설현장 전체 사망 1220명 중 52.6%가 추락…작업통로 미설치 등 기본 안전시설 미흡 반복

건설현장에서 작업자들이 고층 구조물 위에서 작업을 진행하고 있다. 연합뉴스

2021년부터 올해 6월까지 5년여간 건설현장 추락사망자가 642명으로 전체 건설현장 사망자(1220명)의 절반을 넘은 것으로 나타났다.

국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 같은 기간 추락사망자는 전체의 52.6%를 차지했다. 건설현장 사망자 2명 중 1명 이상이 추락으로 숨진 셈이다.

연도별 추락사망자는 2021년 148명, 2022년 130명, 2023년 127명, 2024년 108명, 2025년 100명으로 감소 추세를 보였다. 전체 건설현장 사망자도 2021년 272명, 2022년 238명, 2023년 244명, 2024년 209명, 2025년 199명으로 줄었다. 올해 상반기에는 건설현장 사망자 58명 가운데 29명이 추락사고로 숨졌다.

대형 건설사 현장도 예외가 아니었다. 국토부가 제출한 상위 10대 건설사 사고 목록을 집계한 결과, 같은 기간 이들 현장에서 발생한 사망자 120명 중 36명(30.0%)이 추락사고로 목숨을 잃었다. 현대건설과 롯데건설이 각각 6명으로 가장 많았고, 현대엔지니어링과 포스코이앤씨가 각각 5명으로 뒤를 이었다.

같은 공사현장에서 추락사망이 반복된 사례도 확인됐다. 현대건설의 세종~포천고속도로 안성~구리 건설공사 제14공구에서는 2022년 2월 추락사고로 1명이 숨진 데 이어 2023년 9월에도 추락사고로 1명이 사망했다. 같은 공구에서 1년 7개월 사이에 동일한 유형의 사고가 반복된 것이다.

현대엔지니어링에서는 서로 다른 현장에서 닷새 간격으로 추락사망이 이어졌다. 2023년 4월 6일 가산 지식산업센터에서 1명이 추락사고로 숨진 데 이어, 같은 달 11일 구리갈매 지식산업센터에서도 1명이 추락사고로 사망했다.

건설현장 사망사고 원인을 보면 작업자 개인 요인이 539명(44.2%)으로 가장 많았다. 세부적으로는 작업자 부주의 310명, 불안전한 행동 85명, 작업순서 미준수 52명, 안전보호구 착용 불량 47명, 미착용 45명 순이었다.

추락사망이 반복되는 가운데 현장 점검에서는 기본 안전시설 미흡 사례도 드러났다. 신안산선 철근 낙하사고 이후 8개 공구를 대상으로 실시한 점검 결과, 수직구 추락사고가 발생한 현장에서 층간 이동을 위한 별도의 작업통로가 설치되지 않은 것으로 나타났다. 작업자들은 케이블용 개구부를 이동통로로 사용한 것으로 조사됐다. 작업통로 미설치라는 구조적 문제가 사고 위험을 키운 셈이다.

황희 의원은 "건설현장 사망자 절반이 추락으로 숨지는데도 현장에서는 난간과 작업통로 같은 기본 안전시설 미흡이 반복되고 있다"며 "작업자에게 주의를 요구하기에 앞서 안전하게 이동하고 작업할 수 있는 시설부터 확보해야 한다"고 밝혔다.

국회 국토교통위원회 국정감사는 7일 열린다. 이날 국감에서 건설현장 추락사망 문제가 주요 의제로 다뤄질 것으로 보인다.