도심 주차장 부지가 물류거점으로 변신?…경북도, 규제자유특구 추진

구미시 대상 '스마트 그린물류 규제자유특구' 추진…5월 중 정부에 지정 신청

경상북도가 도심 유휴주차장 부지를 '생활물류 배송거점'으로 탈바꿈시킬 특구 지정을 추진한다. 코로나19 이후 근거리 물류시장 규모가 커지는 만큼 도심 내 배송거점을 만들어 신규 시장 개척 및 일자리 창출을 이끌겠다는 복안이다.

경북도는 지난 15일 중소벤처기업부 주관 신규 규제자유특구 공모에 제출할 '경북 스마트 그린물류 규제자유특구' 계획을 도보에 공고했다. 다음 달 16일까지 의견수렴을 거쳐 5월 중 중기부에 최종 지정신청을 한다.

스마트 그린물류 규제자유특구는 주문한 물품이 유통과정을 거쳐 고객에게 배송되기 직전인 2~4㎞ 구간(라스트 마일·last mile)의 효율성을 높이기 위해 마련됐다.

현재는 물류업체별 1t 트럭이 중복적으로 도심 구역을 다니며 라스트 마일 배송에 나서고 있어 매연(탄소) 배출이 많은 데다 3륜 전기자전거, e모빌리티 등 근거리 배송수단 활용을 제한하고 있다.

경북도는 저탄소 시대에 적합한 근거리 배송수단의 활용도를 높이고 생활물류 배송거점을 구축하기 위해 도심 내 유휴주차장에 주목했다. 주차장 면수를 유지하면서 수직증축으로 물류거점을 조성, 각종 물류 서비스를 제공하겠다는 것이다.

이곳에는 중소기업, 소상공인 물류 대행 플랫폼(MFC), 전통시장 등 도심 생활물류 공동배송 거점(MCC)이 들어선다.

경북도는 유휴주차장이 배송거점으로 탈바꿈하면 지역 소상공인에게 다양한 물류 서비스를 제공할 수 있고, 배달원 고용 등 취업유발 효과도 크다고 기대한다.

다만 주차장법상 주차장 외 부대시설 면적이 부지의 40%를 넘지 못하고 3륜 전기자전거 등의 안전기준이 부재한 것이 걸림돌이다.

경북도는 2023년까지 구미에서 이 사업을 시범 운영한 뒤 개선 방안을 찾아보자고 정부에 제안했다.

구미가 도내 인구 규모 2위로 물류 사업을 하기에 적당하고 포항의 차세대 배터리 리사이클링(동부권), 안동의 헴프 기반 산업화(북부권) 등 이미 지정된 2개 규제자유특구와 함께 도내 권역별 특구 벨트(서부권)를 완성할 수 있다는 판단에 따른 것이다.

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