에너지 개편 파장 분석

액화석유가스(LPG)용 미니밴을 이용하는 시민은 유가 개편에 따른 유류비 부담이 내년에는 올해에 비해 31%, 2002년에는 68%, 최종개편 후에는 115%까지 늘어날 것으로 분석됐다.

한국자동차산업연구소는 1일 발표한 '에너지가 개편에 따른 연료비 증가분 추정'보고서를 통해 이같이 밝히고 카렌스와 레조 등 미니밴의 연평균 유류비 부담액(연평균 주행거리 3만2천500㎞로 계산)은 올해 117만원에서 2001년 154만원, 2002년 196만원, 최종 개편후 251만원으로 증가할 것이라고 지적했다.

또 경유를 사용하는 스타렉스와 프레지오 등의 연료비(연 평균 주행거리 2만7천700㎞)는 올해 145만원에서 내년에는 160만원(10% 증가), 2002년에는 178만원(23%), 최종 개편후에는 222만원(53%)으로 각각 늘어날 것으로 추정됐다.

연구소 안수웅 연구위원은 "작년 국내 에너지소비 비중이 산업용 44%, 공공 및 발전용 22.6%, 가정용 17.6%인 반면 수송용은 15.8%에 불과한 상황에서 가격 인상이 수송용에 집중된 이번 개편으로 무역수지를 개선할 수 있을지 의문시되며 부담을 경유차나 LPG차 이용자에게 돌리는 것은 형평성에도 문제가 있다"고 말했다.