포스코, 광양에 4천800억 투입…자동차강판 '8CGL' 착공

2017년 이후 9년 만의 도금공장 신설…연산 45만t 규모 2028년 준공
SUV용 광폭 외판재·저탄소 강재 생산…연간 생산능력 495만t 확대

서울 포스코센터 전경. 매일신문DB

포스코가 미래 모빌리티 시장 주도권을 선점하기 위해 고급 자동차 강판 생산 라인을 대폭 늘린다.

포스코는 8일 광양제철소에서 연산 45만톤(t) 규모의 자동차용 용융아연도금강판 공장인 '8CGL(Continuous Galvanizing Line)' 착공식을 열었다. 행사에는 박성현 광양시장과 이희근 포스코 사장 등 관계자들이 참석했다. 총 4천800억원이 투입되는 이 공장은 2028년 준공될 예정이다.

포스코가 용융아연도금강판 공장을 새로 짓는 것은 2017년 이후 9년 만이다. 공장이 완공되면 포스코의 연간 용융아연도금강판 생산 능력은 495만t까지 확대된다. 용융아연도금강판은 부식에 강하고 가공성이 우수해 고급 자동차 외판재로 널리 쓰인다.

새로 들어설 8CGL은 차량 대형화와 저탄소 트렌드에 맞춘 핵심 거점으로 구축된다. ▷중대형 SUV·RV용 광폭 외판재 ▷신설 전기로와 연계한 초고온 열처리 탄소저감 강재 등을 집중 생산할 계획이다. 여기에 인공지능(AI) 기반의 실시간 공정 제어와 고온 아연 찌꺼기 제거 로봇 등을 투입해 제조 지능화(AX)를 추진한다.

이희근 사장은 "이번 투자는 글로벌 철강 경쟁 속에서 미래 경쟁력을 강화하기 위한 전략적 선택"이라며 "차세대 고품질 자동차 강판 특화 설비를 구축해 포스코의 기술 리더십을 공고히 하겠다"고 말했다.

한편 이번 증설은 장인화 포스코그룹 회장의 '트리플코어(Triple-core)' 전략에 맞춘 철강 본원 경쟁력 강화 조치다. 포스코는 기가스틸과 무방향성 전기강판(HyperNO) 등 모빌리티 소재를 중심으로 광양제철소를 '신모빌리티 전문 제철소'로 집중 육성할 방침이다.