UAM 실증, 지역 상용화로 확대…지방정부·기업 컨소시엄 참여

국토부 'Neo K-UAM 그랜드챌린지' 개편…10일 서울서 설명회
12월 공식 출범, 파트너링 데이 열어 협력 상대 발굴 지원

15일 인천대학교 INU이노베이션센터에서 열린 '2026 대한민국 드론·UAM 박람회'의 '도심항공교통(UAM) 비행 쇼케이스'에서 국내 제작 첫 UAM 기체가 비행을 위해 대기하고 있다. 대구 기업 삼보모터스그룹이 만든 이 기체는 원인미상의 전파 간섭과 방해로 실제 비행은 이뤄지지 못한 채 연기됐다. 2026.7.15. 홍준표 기자

도심항공교통(UAM) 실증사업이 기술 검증을 넘어 지역별 실제 서비스 도입 가능성을 검증하는 방향으로 바뀐다. 지방정부와 기업이 컨소시엄을 꾸려 지역 수요에 맞는 운항노선과 서비스를 직접 구상하고 검증하는 방식이다.

국토교통부는 9일 "기존 실증사업을 '기술실증'과 '지역 상용화' 두 축으로 개편한 'Neo K-UAM 그랜드챌린지(Neo GC)'를 추진한다"고 밝혔다. 국토부는 10일 서울에서 참여를 희망하는 지방정부·기업·관련 기관 관계자 200여명을 대상으로 설명회를 열고 사업 개편 방향과 참여 절차, 향후 일정을 안내한다.

국토부는 2023년부터 기업 중심의 'K-UAM 그랜드챌린지'를 추진해 왔다. 전남 고흥과 인천 청라에서 기체 운항과 교통관리, 버티포트(이착륙장) 운영 등을 점검했다.

Neo GC 가운데 '기술실증 GC'는 민간 주도·개별 기술 중심이던 기존 실증을 정부와 민간이 협력해 상용화에 필요한 기술과 운용체계를 통합 검증하는 방식으로 바꾼다. 실제 UAM 기체로 운항과 교통관리, 버티포트 운영을 연계해 검증한다.

새로 도입하는 '지역 상용화 GC'는 지역 간 연계, 공항 연계, 관광 등 지역 수요와 특성에 맞는 UAM 서비스를 구상하고 실제 운항과 서비스 운영 가능성을 단계적으로 검증한다. 국토부는 지역별 운항노선과 이착륙 시설, 운영방식을 구체화해 실증 성과를 시범사업과 상용화로 잇겠다는 계획이다.

지역 상용화 실증에는 지방정부와 기업, 관련 기관이 컨소시엄을 구성해 참여한다. 지방정부는 지역 수요 파악과 기반시설, 행정 여건 마련을 맡고 기업과 관련 기관은 기체 운항·교통관리·시설 운영 등 기술과 사업 수행을 담당한다.

국토부는 12월 Neo GC를 공식 출범하면서 '파트너링 데이'를 열어 지방정부와 기업이 협력 상대를 찾고 컨소시엄을 꾸릴 수 있도록 지원할 방침이다.

박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 "Neo GC는 그동안 축적한 기술검증 성과를 바탕으로 정부와 민간이 함께 상용화에 필요한 기술을 통합 검증하고, 지역의 실제 서비스 도입까지 준비하는 사업"이라며 "이번 설명회와 파트너링 데이가 지방정부와 기업이 지역에 필요한 서비스를 함께 구상하고, 실증을 실제 사업으로 발전시키는 계기가 되기를 기대한다"고 했다.