철도시설공단 영남본부 돌연 '부산으로'

대구에 들어설 예정이던 한국철도 시설공단 영남지역본부가 부산 설치로 갑자기 뒤바뀐 것으로 밝혀져 정치권의 입김이 작용한 것 아니냐는 의혹이 제기되고 있다.

180여명의 직원이 상주하는 영남지역본부는 당초 대구에 둔다는 계획 아래 지난 연말 고속철도 경주건설사무소 직원이 대구에서 사무실 물색까지 나섰으나 갑자기 부산으로 변경된 것으로 전해졌다.

한국철도 시설공단은 최근 대전에 공단 본사를 두고 공단 산하에 영남지역본부를 비롯해 수도권(용산), 충청(대전), 강원(원주), 호남(광주)본부를 둔다는 전제하에 인사를 단행했다.

정부 기구개편의 골격은 기존 철도의 건설 및 유지 운영은 철도청이 맡고 고속철도건설은 한국철도시설공단이 전담한다는 것이다.

이에 따라 경부고속철도 경주통과노선 공사를 앞당기기 위해 공사현장에 설치된 경주, 울산건설사무소가 철수하고 부산의 영남지역본부로 업무가 이관됐다.

경주건설사무소는 그동안 대구에서 울주군 두동면까지 약 66km의 고속철도 공사를 담당하면서 노반공사를 비롯해 전기.통신 등 프로젝트를 관리해왔다.

현재 편입용지 166만평에 대한 매수가 완료 단계에 있으며, 대구 이남 전구간에 대한 문화재 시굴조사가 진행 중이다.

대구 이남 노선에 투입될 총사업비는 약 4조원으로 연간 평균 6천억원의 건설공사가 발주됨에 따라 침체된 지역 건설경기 활성화에 도움이 될 것으로 지역민들은 기대했다.

그러나 고속철도 경주건설사무소가 폐쇄되고 영남지역본부마저 부산으로 갔는데도 지역 정치권과 관련 기관은 이러한 사실조차 제대로 파악하지 못하고 있다.

한국철도 시설공단 한 간부는 "대구에서 영남지역본부 임대사무실을 물색 중이었으나 갑자기 부산으로 변경되었다"면서 "지역의 행정당국이나 정치권의 무관심이 아쉽다"고 말했다.

경주시 관계자는 이와 관련 "경주건설사무소가 이삿짐을 꾸린 뒤에야 알았다"면서 "대구.경북 정치권이 지역현안을 외면하고 방관한 것이 주 원인"이라며 정치권에 책임을 떠넘겼다.

경주.박준현기자 jhpark@imaeil.com