파업부터 풀고, 근본대책 논의를

대구 시내버스 파업이 3일째로 접어들고 있으나 뾰족한 해결의 실마리를 찾지 못해 안타깝다.

노.사나 대구시 모두가 자신들의 입장만 내세우며 한치의 양보도 보이지 않아 더욱 개탄스럽다.

우리는 현재의 교착상태를 해결하는 길은 우선 파업을 풀고, 노.사와 대구시가 시내버스의 운영방향을 대구시의 장기교통정책과 결부시켜 근본적으로 재검토하는 데서 출발해야 한다고 본다.

이를 위해서는 우선 노조의 자세변화가 요구된다.

버스노조는 현재 임금 10%의 인상요구와 함께 대구시가 버스 준공영제 도입을 내년 7월부터 실시할 것을 요구하고 있다.

그러나 임금 인상요구는 차치하더라도 버스 준공영제 도입은 그렇게 쉽게 결정되는 일이 아니다.

준비기간이 필요하고 시민들의 동의도 얻어야 한다.

이런 절차를 고려않고 지금 당장 해답을 요구하는 것은 억지라고 볼 수밖에 없다.

버스조합도 무리수를 두기는 마찬가지다.

조합측은 적자운영을 감수하고 있는 마당에 임금 인상은 있을 수 없다며 노조와 함께 모든 책임을 대구시에 떠넘기고, 노조와 더불어 버스 준공영제 실시를 요구하고 있다.

우리는 대중교통 환경이 바뀌는 바람에 도산업체가 늘어나는 등 업계의 어려움을 모르는 바 아니나, 지난해까지 4~5%의 임금인상을 해 왔음에도 불구 올해는 한푼도 인상할 수 없다고 버티며 대구시의 지원에만 매달리는 태도는 바람직하지 않다고 본다.

경영합리화를 통한 적자 감소나 서비스를 개선, 버스 이용 승객을 늘리려는 노력을 지금까지 얼마나 해 왔는지 묻지 않을 수 없다.

대구 시내버스 사용자측과 노조측의 이 같은 억지와 무리수에 대해 대구시가 이번 기회에 파업을 하면 노.사 모두에게 손해가 갈 뿐이라는 것을 보여주겠다며 단호하게 대처하는 것은 시민의 입장에선 당연하다 할 것이다.

하지만 파업이 장기화 할 경우 입게 될 시민들의 불편과 피해를 고려해야 한다.

시는 당장 파업을 풀게 하고, 노.사와 함께 근본적인 해결책 모색에 나서야 한다.