대구도심 '고속철 지상화' 탄력받았다

대구시의회가 지상화 여론수렴과 함께 조만간 공론화에 나설 방침을 세우고 한국철도공단도 대구도심통과 구간의 일부에 대한 지상화에 따른 개발방식을 제시하는 등 지상화 움직임이 탄력을 받고 있다.

대구시의회는 8일 오후2시 대구시의회에서 한국철도시설공단 서항교 기술실장과 김병호 토목설계2처장 등 관계자들을 초청, 철길주변 주민들과 대구시의원, 구의원, 시민단체 관계자 등 100여명을 대상으로 경부 고속철도 대구도심 통과방안에 대한 설명회를 갖고 지상화에 대한 공론화에 나서기로 했다.

공단측은 이날 "아직 대구도심 통과방식에 대한 결정이 내려진 것이 없지만 대구시와 대다수 시민들이 바라는 방향으로 도심 통과 방식이 결정되면 이를 수용할 것"이라면서 "지상화 문제를 다루기 위해 대구시와 자리를 함께 마련해 볼 필요가 있다"고 밝혔다.

공단측은 특히 지상화와 관련, 대구 신암동 구간(신천~동대구역)의 대구도시개발공사 아파트와 주공 아파트 사이 경우 박스복개해 철길 위 부분을 인접 지표면과 동일하게 처리하면서 녹지 등으로 활용하고 도심의 남북을 잇는 방식을 모델로 제시했다. 공단측은 아울러 지상화 여론 수렴 등을 위해 대구시와 접촉에 나설 뜻임을 밝혀 시의 대응이 주목된다.

공단측은 또한 지상화로 건설할 경우 지하화에 따른 경비를 절감, 완충녹지대와 도로개설을 위한 철길 주변 지장물 철거 및 토지매입 보상비로 사용할 수 있어 철길주변 개발이 가속화될 것으로 전망했다. 공단측은 소음문제와 관련, "도심 통과 때는 속도가 떨어지고 소음도 기존 철도보다 낮고 앞으로 전철화 사업이 이뤄지면 소음공해는 큰 문제가 되지 않을 것"이라 전망했다.

대구시의회 강황 의장은 "철길주변 주민들을 중심으로 고속철의 지상화로 수십년동안 고통받아온 철길 주변 개발이 이뤄져야 한다는 여론이 일고 있다"면서 "대구발전을 위해 지상화가 필요하다는 주민 여론이 모아지면 대구시에 지하화키로 한 종전 입장의 재고 등을 요청할 계획"이라 밝혔다. 강 의장은 또 "시는 지상화로 철길주변 개발을 하는 것이 좋은 지 여부를 결정해야 할 것"이라고 말했다.

한편 이날 참석자들은 철길 주변 개발을 위한 지상화의 필요성을 강조하는 측과 이미 지하화로 결정된 것을 그대로 유지해야 한다는 입장이 맞서기도 했다. 지상화 서명운동을 벌이는 조한기(58)씨 등은 "지상화를 통한 철길주변 개발로 주민들의 고통을 덜어주어야 한다"고 주장했다. 그러나 대구흥사단 최현복 사무처장 등은 "예산절감을 위해 지상화를 추진한다는 것이 기분 나쁘다"면서 "교통개발연구원이 최악이라고 한 지상화 방안을 왜 내놓느냐"고 반문했다. 정인열기자 oxen@imaeil.com