파업부터 풀고, 적정 人力 따져야

대구지하철 파업이 24일째를 맞아 시민들의 불편과 고통이 한계에 다다르고 있으나 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다.

더욱이 기대를 모았던 대구시장과 민주노총 이수호 위원장의 면담도 대구시가 '원리 원칙'을 고수하는 바람에 성과 없이 끝났다.

대구시는 현재 지하철 노조에 대해 '무노동 무임금 고수' 등 원칙론을 앞세워 노조를 압박하고 있다.

파업에 동참했던 일부 노조원들이 복귀하고 있어 계속 밀어붙인다면 노조가 손을 들 것으로 믿고있는 듯 하다.

그러나 시민의 안전이 무엇보다 우선이다.

일부 파업 노조원의 복귀로 배차 간격이 15분에서 다시 10분으로 단축된다고 해서 시민들의 안전이 보장되는 것은 아니다.

시민들이 다소 불편과 고통을 겪더라도 이번 만큼은 적자 공기업의 무리한 요구를 들어 줄 수 없다는 대구시의 입장은 옳지만 쟁점사항의 하나인 조직개편에 좀 더 유연성을 보여 노조가 파업을 풀 명분을 줄 필요가 있다고 본다.

지하철 노조는 파업을 더 이상 끌면 끌수록 입지가 좁아진다는 사실을 알아야 한다.

노조는 파업의 명분을 조직개편으로 인해 인력이 줄면 지하철의 안전운행이 위협 받는다는데 두었었다.

그런데도 사상 유례없는 장기파업으로 인해 시민들의 안전이 극도로 위협받는 상황이 아닌가. 그리고 일부에서는 매년 400억원의 적자를 보는 공기업이 파업을 하면 일부 시민의 불편과 고통은 따르겠지만 대구시와 시민들은 하루 1억원 이상의 이득을 보게 된다는 말까지 나오고 있음을 명심해야 한다.

노조는 우선 파업을 중단하고 사측과 협상에 나서라. 파업을 풀고 시민중재위원회를 통해 적정 인력규모를 따지는 쪽으로 방향을 틀어야 한다.

시민들이 더이상 참기 어렵기 때문이다.