KTX, 6월부터 구미역·김천역 정차

6월부터 구미역과 김천역에 KTX가 정차한다.

3일 한국철도공사와 김천시는 구미역과 김천역에 6월부터 KTX 일부 열차를 정차시키기로 했다. 2010년에 KTX 김천·구미역사가 완공되면 김천의 정차역은 신역사로 바뀐다.

구미와 김천역에 정차되는 KTX는 동대구역을 출발할 경우 칠곡 지천에서부터 경부선 국철을 이용해 구미~김천~대전으로 가며, 대전부터 서울까지는 현행 고속철 선로로 운행된다. 구미역과 김천역에 정차하는 KTX의 일일 운행대수는 아직 결정되지 않았다.

특히 구미와 김천에 정차하는 KTX는 국내에서 처음으로 만들어진 최대 시속 350㎞의 'G7' 고속열차(1대 8량)가 이용된다. 주행과 역주행 양방향인 현행 KTX 좌석과 달리 'G7' 고속열차는 주행 방향으로만 좌석이 설치돼 있다.

이와 관련, 철도공사는 'G7' 고속열차를 경부선 국철과 고속철 선로 등 전 구간에 투입해 지금까지 수 차례 시험운행한 결과 서울~김천은 평균 1시간 50분, 서울~구미는 2시간이 소요된 것으로 알려졌다. 이는 현재 운행되는 이 구간의 새마을열차보다 각각 1시간 10여 분 정도 단축된 것.

그러나 시험운행 과정에서 김천역의 승강장 높이가 KTX 승강장 기준보다 무려 50㎝나 낮은 문제점이 발견돼 한국철도시설공단이 조만간 전면 보수작업에 나설 계획이다. 구미역의 경우 KTX 정차에 대비한 승강장 보수가 이미 이뤄진 상태다.

철도공사 관계자는 "내부적으로 구미역과 김천역의 KTX 정차를 차질없이 준비 중이며 건설교통부 승인을 거쳐 세부적인 추진방침을 발표할 것"이라고 말했다.

이번에 김천역이 KTX 정차에 포함된 것은 구미지역에서 구미역 정차를 적극 추진하자 "KTX 역사가 위치하는 김천도 당연히 포함돼야 한다."는 논리를 앞세워 김천지역 각계 인사들이 강력하게 요구한 때문으로 전해졌다.

김천·강병서기자 kbs@msnet.co.kr