어린이 교통사고 많은 가정의 달

방과후 시간대 횡단보도서 집중, 사상자 41.4% 초등학교 저학년

어린이 보행자 교통사고 중 절반이 뛰어가다가 발생한 것으로 나타났다.

삼성교통안전문화연구소는 최근 6년간 경찰청 교통사고 집계와 2년간 보험사에 접수된 자동차와 어린이 보행자 사고 영상을 분석한 '어린이 교통사고 실태와 통행특성 분석 결과를 4일 발표했다.

2014~2015년 보험사에 접수된 어린이 교통사고 영상 310건을 분석한 결과 뛰어가다가 교통사고를 당한 경우는 전체의 51%였다. 자전거 탑승 중 당한 사고도 34%에 이르렀다.

장소별로는 54.8%가 이면도로(주택가 등 편도 1차로 이하)에서 사고를 당했고, 아파트 단지 주차장 사고는 13.5%를 차지했다.

경찰청의 최근 6년간(2010~2015년) 교통사고 통계 분석 결과, 지난해 어린이(13세 미만) 사망자는 전년에 비해 25%(13명)나 증가했다. 또 어린이 보행 중 사망자는 같은 기간 75%(18명) 증가했다.

또 1년 중 5월에 어린이 교통사고 발생이 제일 많았는데 하굣길(14~16시) 및 방과 후(16~20시) 시간대에 보행 중 사상자가 집중적으로 발생했다. 어린이 보행 중 사망자의 26.5%, 부상자의 31.3%가 횡단보도에서 발생했다. 보행 중 사고에서 초등학교 저학년(1~3학년)이 전체 사상자의 41.4%를 차지했다.

연구소가 유치원생'초등학생 자녀를 둔 학부모 1천242명을 대상으로 어린이 교통안전의식을 조사한 결과, 학부모의 64%가 어린이 교통사고의 가장 큰 책임이 운전자에게 있다고 답했으며, 정부(21%), 부모(9%), 어린이(5%) 등이 뒤를 이었다. 어린이 사고 예방을 위해 가장 시급한 일로는 도로환경개선(30.2%), 운전자들의 안전운전(26.6%), 난폭운전 단속'처벌 강화(16.6%), 어린이 안전교육 강화(15.4%) 등이 꼽혔다.

박가연 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "어린이 교통안전을 위해서는 운전자 교육은 물론 어린이도 학년별로 교통안전 교육이 필요하다"고 강조했다.