타워크레인 안전점검 "믿어도 되나"

정부, 전국 현장 전수조사 착수

2일 오후 대구 중구 한 건설현장에 설치된 타워크레인. 최근 타워크레인 사고가 잇따라 대구시가 전수점검에 나섰지만, 담당자들이 크레인에 대한 전문지식이 없어 실효성 논란이 일고 있다. 김영진 기자 kyjmaeil@msnet.co.kr

최근 타워크레인 붕괴 사고가 잇따르면서 정부가 전국 건설현장 타워크레인 안전검사에 들어간 것을 두고 실효성 논란이 일고 있다. 전문성이 없는 구'군 공무원들이 정밀 기계인 타워크레인 점검을 하는 데다, 사고가 잦은 이동식 타워크레인은 점검 대상에서 빠졌기 때문이다.

최고 높이가 80m에 이르는 타워크레인은 붕괴될 경우 대형 사고로 이어져 '공사장의 흉기'로 불린다. 안전보건공단에 따르면 타워크레인 사고로 숨진 사망자 수는 2016년 9명에서 지난해 20명으로 폭증했다.

사고가 이어지자 국토교통부는 지난해 11월 '타워크레인 중대재해 안전대책'을 내놓고 이달 말까지 전국 건설 현장의 타워크레인을 전수 조사하기로 했다.

1일 대구시에 따르면 현재 지역에서 타워크레인을 사용 중인 공사장은 모두 38곳으로, 등록된 타워크레인 수는 130여 대에 이른다. 타워크레인은 주로 병원, 오피스텔, 아파트 등 고층 건물을 짓는 공사 현장에서 사용된다.

그러나 타워크레인에 대한 점검 권한이나 경험이 없는 구'군별 공무원에게 타워크레인 점검을 맡긴 것을 두고 논란이 일고 있다. 타워크레인의 경우 등록은 자동차등록사업소에서 담당하고, 안전관리 의무도 해당 건설 현장의 사업 주체가 지고 있다. 구'군 공무원들이 타워크레인을 살펴볼 기회 자체가 거의 없는 셈이다. 타워크레인의 안전점검은 한국승강기안전공단과 5개 민간업체에서 전담하고 있다.

점검을 담당하는 대구 한 구청 관계자는 "국토교통부가 와이어 로프 꼬임 부식 현상, 트롤리 및 가이드 롤러 작동 상태 등 구체적인 점검 목록을 배부했지만 솔직히 무슨 말인지 하나도 모르겠다"며 "전문성 있는 민간업체를 동원해 전국 모든 건설 현장을 점검하기에는 예산과 인력 모두 부족하자 공무원에게 책임을 떠넘긴 것"이라고 분통을 터뜨렸다.

이동식 크레인이 이번 점검 대상에서 빠진 점도 부실 점검 우려를 낳고 있다. 이동식 크레인 사고는 타워크레인보다 규모가 작고 가벼워 주택가나 도로 근처, 작은 공사장에서 많이 사용한다. 생활 주변에서 많이 사용되는 탓에 사고도 잦다. 최근 5년 동안 발생한 이동식 크레인 사고는 790여 건에 이르며, 74명이 숨지고 732명이 다쳤다. 지난달 28일 1명이 숨진 서울 강서구 크레인 전복사고도 이동식 크레인이 넘어져 시내버스를 덮친 경우였다.

이와 관련, 국토교통부 관계자는 "점검만으로 사고를 완전히 막을 수는 없지만 현장에서 얼마나 안전 매뉴얼을 지키는지 철저히 살피겠다"면서 "이동식 크레인에 대한 점검도 논의할 계획"이라고 했다.