현대에 1천억 긴급지원

외환은행은 현대건설과 현대상선에 대한 당좌대월 한도를 각각 500억원씩 추가하는 방식으로 유동성 지원에 나설 방침이다.

금융계 관계자는 26일 "현대건설과 현대상선이 일시적으로 유동성 부족을 겪고있는데, 이는 매출대금 등이 제때에 들어오지 않은 상황에서 회사채, 기업어음(CP)발행이 어려운 데 따른 일시적 현상"이라면서 "따라서 일정한 시점후에는 유동성 문제가 해결될 것"이라고 밝혔다.

이 관계자는 이어 "따라서 외환은행은 현대건설과 현대상선의 당좌대월한도를 각각 500억원씩 확대해 유동성지원에 나설 방침"이라면서 "500억원을 일시에 대출하는 것은 아니다"라고 설명했다.

이 관계자는 "당좌대월 한도 확대는 당연히 자구노력과 지배구조 개선을 전제로한다"고 말했다.

이와함께 이헌재(李憲宰) 재정경제부장관은 이날 오전 재경부 간부회의에서 "최근 어렵다고 시중에 소문이 돌고 있는 기업에 대해서는 채권 금융기관이 정확히 실상을 알릴 필요가 있다"고 설명했다.

이는 일부 기업들의 자금사정이 심각하지 않다는 것을 의미한다고 재경부 관계자는 말했다.

이용근(李容根) 금융감독위원장은 "현대그룹의 자금문제는 그룹 전체의 문제가 아니라 현대건설의 단순한 자금수급상의 문제이며 다른 계열사와는 무관하다"고 밝혔다.

이 위원장은 "현대건설의 유동성 문제는 자금난이 있어서가 아니라 금융기관들이 회사채 등의 만기연장을 꺼리는 바람에 나타난 단순한 자금수급상의 문제로 500억원 정도의 지원으로 충분할 것"이라고 말했다.