사설-축소.은폐 규명, 검찰이 나서라

지난20일 대구지하철참사현장에 왔던 노무현 대통령(당시 당선자 신분)은 유가족, 시민들에게 "이번 사건을 한점 의혹도 없이 투명하게 밝히겠다"고 천명한바 있다.

그러나 참사가 난지 일주일이 지나는 동안 '투명한 규명'은커녕 의혹만 더욱 커져 가고 있다.

우선 대구시와 지하철공사는 사고가 난뒤부터 아예 작정하고 사고를 축소.은폐하려 했지 않나 싶을 정도로 의혹이 갈수록 짙어지고 있다.

지하철공사측을 보면 이번 사고의 최대 희생자를 낸 1080호 전동차의 마스터키는 당초엔 기관사가 무의식중에 스스로 뽑아 사고현장을 빠져나간 것으로 알려졌으나 경찰의 무선교신 녹취록 원본을 분석한 결과 사령실에서 키를 아예 뽑아 나오라고 지시한 것으로 밝혀졌다.

또 그 기관사는 행적을 감춘 11시간동안 지하철 공사의 부서별 책임자들(과장.팀장)과 수차례 만나 이 사건 은폐나 축소를 기도하기 위한 '모종의 협의'를 한 것으로 경찰은 보고 있다.

게다가 당초 공사가 제출한 녹취록(기관사.사령실간 교신내용)은 조작된 것으로 밝혀진 것도 축소은폐 의혹을 더욱 가중시키는 요인이다.

게다가 화재당시를 녹화한 CCTV 화면까지 조작된 흔적이 있다고 한다.

이런 정황을 종합해볼때 이번 사건은 지하철공사 차원에서 명백하게 축소 은폐를 기도한 것으로 볼 수밖에 없는 만큼 수사당국은 지하철공사의 어느선에서 이뤄진것인지 그 전모를 반드시 밝혀내 처벌해야한다.

또 사고현장 쓰레기를 치우고 물청소까지 한것도 따지고보면 이 사건 자체를 축소 은폐하려는 연장선상에서 취해진 것으로 밖에 볼수가 없다.

수습도 벅찬 마당에 뭐가 그리 바빠 현장부터 치울 생각을 했는지 도저히 납득하기 어렵다.

쓰레기더미에서 유류품 20여점을 유가족들이 찾아낸 것으로 봤을때 이건 명백한 '증거인멸'에 해당된다.

문제는 대구시 당국이 그걸 치우자고 한다고 경찰이 동의했다는 대목은 결국 경찰도 축소.은폐에 가담했다는 결과가 된다.

'현장보존'은 경찰로서는 '수사의 생명'인데 이걸 치우잖다고 동의한건 직무유기라 해도 할말이 없는 중대 과실이다.

분개한 유가족들도 대구시장과 경찰을 축소.은폐의 장본인으로 고소하겠다고 한다.

수사주체인 경찰이 피소대상인 만큼 이젠 검찰이나서 이번 사고의 축소.은폐 일체에 대한 수사에나서 그 진상을 밝히지 않으면 '사건해결'은 제자리에서 한발짝도 진척될 수 없는 상황임을 직시해야 한다.