매일신문

한문희 코레일 사장 "철도 안전·기술 표준 만들어갈 것"

지난달 24일 제11대 사장 취임 후 첫 기자간담회

한문희 제11대 한국철도공사(코레일) 사장이 지난달 24일 대전 동구 한국철도공사 사옥에서 열린 취임식에서 취임사를 하고 있다. 연합뉴스
한문희 제11대 한국철도공사(코레일) 사장이 지난달 24일 대전 동구 한국철도공사 사옥에서 열린 취임식에서 취임사를 하고 있다. 연합뉴스

한문희 한국철도공사(코레일) 신임 사장은 1일 "철도의 표준은 코레일이 만들겠다. 우리가 하는 게 표준이 된다고 보고 기술 개발과 안전 규정을 만들어 나갈 것"이라고 포부를 밝혔다.

한 사장은 취임 이후 정부세종청사에서 가진 첫 기자간담회에서 "코레일의 역할을 다하려면 철도 안전을 담보하고, 우리가 잘 할 수 있다는 걸 국민께 보여주는 게 우선"이라고 말했다.

지난달 24일 제11대 코레일 사장으로 취임한 한 사장은 철도고를 졸업한 뒤 철도청에 다니다 코레일에서 경영혁신실장과 경영기획본부장 등을 역임한 '철도 전문가'로 손꼽힌다.

한 사장은 다양한 철도 서비스가 등장한 상황을 설명하면서 "옛날처럼 코레일이 철도 운영을 모두 하겠다고 이야기할 수 있는 상황이 아니다. 철도 산업에서 코레일의 역할에 대해 진지하게 고민하고 내린 답"이라고 덧붙였다.

철도 안전 문제에 대해선 "국민들이 많이 걱정하고 있는 것을 알고 있다"며 "아무리 좋은 기술이 발달해도 마지막에 직접 정비하고 유지·보수하는 것은 사람인데 조직 기강이나 제도가 뒷받침되지 않았다"고 지적했다.

코레일과 에스알(SR) 통합 논의에 대해서는 "통합을 하는 게 기본적으로 효율적인 것은 맞지만, 정책 당국자와 시민들께서는 분명히 경쟁으로 인해 수요가 늘 수 있다고 생각하실 수 있다. 코레일 혼자 할 때보다 SR이 같이 있으면 서비스도 좋아질 수 있다"고 말했다.

철도 투자와 관련해선 "국가철도공단이 분할된 뒤 철도에 적극적인 투자가 이뤄진 점이 가장 잘된 부분으로 본다"면서도 "아쉬운 건 간선 등은 투자가 많이 이뤄졌는데 재래선 개량은 잘되지 않은 것"이라고 했다.

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