"로봇이 사람 밀어낸다" 현대차 노조…"합의 없이는 한 대도 못 들여"

휴머노이드 로봇 도입 놓고 긴장 고조

CES 개막일인 6일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 현대차그룹 부스에 로봇 아틀라스가 전시돼 있다. 연합뉴스

현대차 노조가 사측의 휴머노이드 로봇 도입 움직임에 대해 "노사 합의 없이는 단 한 대도 받아들일 수 없다"며 22일 공개 반대 입장을 밝혔다.

전국금속노조 현대차지부는 이날 배포한 소식지를 통해 "해외 물량 이전과 신기술 도입(로봇 자동화)은 노사 합의 없는 일방통행"이라며 "절대 용납할 수 없다"고 밝혔다.

노조는 "로봇을 생산 현장에 투입하게 되면 고용 충격이 예상된다"며 "노사 합의 없이 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라"고 거듭 강조했다.

현대차그룹은 앞서 이달 6~9일(현지 시각) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 처음으로 대중에 공개했다. 아틀라스는 기존 로봇과 달리 인간보다 더 유연한 관절 움직임과 정교한 조립 능력을 과시했는데, 단순 반복 작업을 넘어 복잡한 공정까지 수행할 수 있는 가능성을 보여줬다.

현대차그룹은 2028년까지 아틀라스 3만대 양산 체제를 구축해 미국에 로봇 생산 거점을 형성하고 향후 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵도 제시한 상태다. 이에 현장 조합원들 사이에서 결국 사람을 공장 밖으로 밀어낼 것이라는 공포가 확산하는 분위기다.

노조는 "현대차 주력 사업은 '자동차 생산 및 판매'"라면서도 "최근 현대차 주가가 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI(로봇) 기업으로 재평가되고 있기 때문"이라고 했다.

그러면서 "웃어야 할지 울어야 할지 단순 자동차 제조사를 넘어 로봇·AI 기업으로 가치가 매겨지고 있다"고 했다.

노조는 비용 구조를 제시하며 로봇 도입이 결국 인력 감축으로 이어질 가능성이 크다고 주장했다.

노조는 "평균 연봉 1억원을 기준으로 24시간 가동 시 3명의 인건비는 연 3억원이 들지만, 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생한다"며 "장기적으로 이익 극대화를 추구하는 자본가에 좋은 명분이 된다"고 했다.

그러면서 "현대차에서 인건비 절감을 위한 AI 로봇 투입이 가시화되고 있다"고 했다.

해외 생산 물량 확대에 따른 국내 고용 불안도 문제 삼았다. 노조는 국내 공장의 생산 물량 부족이 미국 조지아주에 있는 현대차 메타플랜트(HMGMA)로 물량이 이전된 데 따른 결과라고 주장했다.

현대차는 HMGMA의 현재 연산 30만대 규모 설비를 2028년까지 50만대로 확대할 계획이다.

노조 집행부는 로봇 투입과 물량 이전 등에 대해 "결코 용납할 수 없다"며 "노사 관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여주겠다"고 했다.