손발 안맞는 협력업체 지원

대우자동차 부도, 삼성상용차 퇴출 이후 정부가 발표한 협력업체 지원정책이 금융권의 외면으로 실효를 거두지 못하고 있다.

이는 재정경제부, 금융감독위원회 등 관련 부처의 협력업체 지원 방안이 현실성이 없는데다 금융권 구조조정과 맞물리면서 은행들이 몸사리기에 급급하고 있기 때문.

지난 8월 우방 부도 당시 금융감독원 대구지원은 특별점검반까지 만들어 은행들로부터 '1일 지원실적'을 보고받는 등 적극적인 협력업체 살리기에 나섰으나 그 때보다 더 큰 파장이 우려되는 현재는 동향 파악에 그치고 있는 실정.

정부가 대우자동차 및 삼성상용차 협력업체에 대해 어음할인, 대출금 만기 연장 등 각종 지원책을 약속했으나 이행 여부에 대한 점검은 제대로 안되고 있다.

은행들도 금융지주회사 설립, 합병 등 구조조정을 앞두고 불안한 대우자동차, 삼성상용차 협력업체들에게는 신규대출, 어음 할인, 대출금 만기 연장 등을 해줄 수 없다는 입장이다. ㄱ은행 대구본부 관계자는 "우리도 살아야 한다"며 "모든 책임이 결국 은행과 직원들에게 돌아올 것인데 어떻게 지원해준단 말이냐"고 반문했다정부의 협력업체 지원 방안도 구체성이 없다. 금융권에 대우차가 발행해 협력업체가 할인한 어음 환매 유예, 대출만기 연장 등을 통보하는 형식적인 목소리만 내고 있을 뿐 실제 기업에 자금이 유입될 수 있도록 하는 정책은 거의 없는 상태.

더욱이 지방자치단체가 각종 세금 및 공과금 납기유예, 관세환급 등 협력업체에 대한 실질적인 도움이 될 수 있는 방안을 건의해도 아무런 반응이 없다.

김상훈 대구시 중소기업과장은 "지방정부가 할 수 있는 역할에는 한계가 있어 답답한 심정"이라며 "중앙정부가 좀 더 빠른 결정을 내렸으면 좋겠다"고 하소연했다. 김과장은 "그러나 대구시가 대구신용보증재단을 통한 지원과 경영안정자금 지원 등은 독자적으로 할 수 있는 만큼 업체들이 적극 이용해줄 것"을 당부했다. 문의=대구시 구조조정협력업체 지원대책반(429-3732, 2546).

최정암 기자 jeongam@imaeil.com