대구공항 세관 사무실 '불씨'

대구본부세관의 공항공사에 대한 강경한 공문발송 사건의 배경은 어디에 있을까? 대구지역민들이 합심해서 정부예산으로 신축한 대구국제공항청사를 공항관리공단이 수익성 위주로 운영, 국제선 이용객들에게 기본적인 민원창구인 세관사무실조차 확보하지 않았기 때문이다.

현 대구국제공항청사는 1998년부터 3년간 예산 837억원을 투입, 연건평 1만859평, 지하1층·지상3층 규모로 지난해 5월 개관됐다. 그러나 신청사 개관 1년이 넘도록 국제공항에 필수공간이자 민원시설인 세관관련시설(화물장치장·휴대품창고·감시실·출국대기실, 사무실 등)을 충분히 확보하지 못하고 있다.

그동안 대구본부세관측은 공항운영을 맡고 있는 공항공사측에 이미 수차례 세관관련시설 공간을 확보해 줄 것을 요청했다. 하지만 공항공사는 세관원대기실(61평)외 다른 공간의 배정을 미루다가 최근 동·식물검역소를 옮기고 세관사무실 160평을 확장하겠다는 방침을 정한 것.

이에 대해 세관측은 "영리를 위해 임대한 시설을 활용해야하지 입출국에 꼭 필요한 검역소를 옮기는데 대해서는 반대한다"는 입장이다. 다른 국제공항의 세관사무실 면적은 김해 937평, 제주도 688평 등으로 대구와 비교가 되지 않는다.

문제의 발단은 공항공사가 이용객 편의보다 수익에 치중, 음식점, 스낵, 그릴 등 상업용시설에 공간을 우선 임대하면서 빚어졌다는 지적이다. 또 공항공사가 대구국제공항이 개항으로 지정(올 5월)되면 이용객이 급증한다는 수요예측을 제대로 하지 않았던 것도 문제다. 공항공사는 내년말 국제선 이용객을 12만1천명으로 잡았지만 올 연말에 13만명이 이용할 것으로 예상되고 있다.

공항공사 관계자는 "수요 예측에 오차가 있었지만 세관이 과다한 공간을 요구하는 면도 있다"고 해명했다. 양 기관간 갈등에 대해 시민들은 "세관의 강압적인 자세에도 문제가 있지만 휴대전화 로밍서비스센터 등 민원 편의시설 확보차원에서 양 기관이 협력, 문제를 풀어야 할 것"이라는 반응이다.

황재성기자 jsgold@imaeil.com