고속철 김천 역사 가능성

임인택 건설교통부 장관이 대통령직인수위에 대한 업무보고에서 고속철도 김천 역사 건립 필요성을 공식 제기해 고속철도 김천 역사 건립 가능성이 높아졌다.

한나라당 임인배 의원 등 지역출신 국회의원들은 10일 김석수 총리와 임인택 건교부장관을 만나 경부고속철도 김천역사 건립을 건의했다.

임 의원 등은 임 건교장관을 만나 건의서를 전달하고 "경부고속철도의 경제성과 지역 균형발전 그리고 효율적인 여객수송을 위해 반드시 김천에 중간역사를 건립해야 한다"고 주장했다.

이에 임 장관은 "11일 인수위에 대한 건교부 업무보고에서 김천을 비롯, 충북 오송, 울산 등에 중간역사 건립의 필요성을 공식적으로 설명하겠다"고 답변했다.

이날 김천역사 건립을 건의한 임 의원은 "앞으로 경북의원들을 중심으로 '고속철도 김천역사 추진위원회'를 구성한 뒤 전체 국회의원의 2/3이상 서명을 받아 건의서를 다시 제출키로 하는 등 김천역사 추진을 위해 계속 노력할 것"이라고 밝혔다.

한편 김천시도 지난 8일 경부고속철도 연계 교통 체계구축 기본계획안 공청회에서 경부고속철도 김천역사 설치를 강력 건의했다.

이날 김천시는 "김천은 대전∼대구간 중간지점으로 김천을 비롯, 인근 시·군의 1천만평 규모의 산업단지 발전촉진과 관광산업의 활성화, 국토균형개발에도 기여한다"고 주장했다.

또 고속철도 개통피해와 철도도심 지상통과로 고속철도교각이 261개 설치되고 높이5m 이상 교각이 감천(甘川)과 직지천(直指川)에 31개나 건설, 장마철 물흐름을 방해, 지난해 태풍 루사와 같은 피해를 초래했다고 주장했다며 피해 보상차원에서라도 김천역사가 설치돼야 한다고 강조했다.

건교부는 지난 9일 고속철 중간역사 추가 건립문제는 새 정부가 들어선 뒤 본격 검토키로 하고 오는 6월말 대구 도심통과 방식과 함께 결정해 2단계 건설 기본계획에 반영할 예정이라고 밝혔었다.

김천·강석옥기자 sokang@imaeil.com, 서명수기자 diderot@imaeil.com