대구고속철 인수위.대구시.건교부 입장

경부고속철도 대구도심구간의 지화화여부에 대해서 아직 정부는 결론을 내리지 않았다.

그러나 건설교통부가 최근 고속철도 지하화논란과 관련한 부처 입장을 대통령직 인수위원회에 전달함에 따라 인수위도 이에 대한 대구시의 입장을 청취하기로 하는 등 입장정리에 나서고 있어 주목된다.

그러나 인수위측은 건교부의 도심구간 완전지하화 불가입장에 대해 아직 건교부가 교통개발연구원에 의뢰한 지하화건설관련 용역결과가 나오지 않았다며 조심스런 입장을 견지하고 있다.

건교부에서 파견된 인수위 경제2분과의 한 관계자는 22일 "결론은 아직 나지 않았고 지하화여부에 대해서도 인수위가 입장을 정할 수는 없다"고 밝히면서도 개인의견을 전제, "현실적으로 완전 지하화는 기술적으로도 불가능하다"고 밝혀 지하화불가쪽으로 가닥이 잡힌 인수위 분위기를 전했다.

그는 "외국에서도 고속철도를 완전 지하화한 경우가 없다"면서 "분명한 것은 용역결과가 나오는 3월이후 공청회와 이해당사자인 대구시 등과의 협의를 거쳐 결정하게 될 것"이라고 말했다.

대구시도 지하화에 대해 적극적인 자세를 보이지는 않고 있다.

인수위의 요청이 있어서 도시건설국장을 인수위에 보내 대구시의 입장을 간략하게 설명하겠다는 정도다.

그러나 그동안 고속철도 대구도심구간 병행지하화를 주장해왔던 한나라당 백승홍 의원은 22일 대구시에 병행지하화 방안을 촉구하는 의견서를 보내, 대구시가 지하화추진에 적극적으로 나설 것을 요구했다.

백 의원은 "서구 평리동에서 동구 신암동까지의 고속철도 구간을 기존 경부선과 함께 지하화로 건설하는 병행지하화 공법은 기본적인 기술적, 경제적 타당성이 검토되었고 이로 인한 시너지효과는 천문학적"이라며 "병행지하화는 대구발전을 위한 가장 바람직한 방안"이라고 주장했다.

한편 건교부는 최근 '경부고속철도 대전.대구시내 통과방안'이 논란을 빚자 "대전과 대구 모두 시내구간에 기존 경부선철도와 나란히 지상에 고속철도를 놓되 대구의 일부 구간만 지하화하는 것이 바람직하다"는 입장을 인수위에 보고했다.

즉 대구구간의 경우 대구역 인근의 3.2㎞만 지하로 건설하고 나머지는 지상 또는 고가를 통해 지나가는 방안이다.

건교부는 오는 3월 교통개발연구원의 용역결과가 나오는대로 대구시 등과의 협의와 공청회 등을 거쳐 최종방안을 확정한다는 방침이다.

서명수기자 diderot@imaeil.com