고속철 도심 지하화 "대구시 의견 존중"

경부고속철도 대구도심 통과구간의 지하화 문제와 관련한 논란이 거세지고 있다.

건설교통부는 대통령직 인수위원회에 이 문제에 대한 입장을 보고한 이후 대구시 등의 반발이 거세자 22일 오후 국회를 찾아가 한나라당 백승홍 의원과 박승국 의원 등에게 해명에 나섰다.

그러나 건교부는 이날 고속철 대구도심 통과구간은 대구역사까지의 3.2㎞구간만 지하화하는 일부구간 지하화 방안이 가장 타당하다는 입장을 거듭 밝혔다.

건교부 고속철도건설기획단의 김규춘 과장은 "(도심통과 5.8㎞ 전 구간 지하화는) 공사에 어려움이 많아 재검토해봐야 한다"며 "현재 건교부로서는 교통개발연구원의 연구용역 결과가 나오기 전에 대구시와 협의를 거쳐 지자체가 선호하는 방안을 채택하게 될 것"이라고 한 발 물러서는 자세를 보였다.

그러나 건교부측은 전 구간을 지하로 건설할 경우 예상되는 몇가지 문제점들에 대해 대구시 등과의 구체적인 협의가 이뤄지지 않았다고 밝혔다.

건교부와 교통개발연구원이 지적하는 전 구간 지하화의 문제점은 대구민자역사의 일부 철거와 이에 따른 보상, 롯데백화점측과의 협의 문제, 지하철이 통과하는 신천횡단 등이다.

우선 대구민자역사의 경우 완전 지하화할 경우 건물 일부를 철거해야 하는 것으로 전해졌다.

이와 더불어 대구역사도 일정기간동안 폐쇄할 수밖에 없다는 것이 건교부측의 입장이다.

신천횡단에 따른 기술적 어려움에 대해서는 국회 건설교통위 박승국 의원도 인정하고 있다.

그러나 이날 백승홍 의원은 용역을 맡고 있는 교통개발연구원과 건교부측으로부터 "어려움은 있지만 기술적으로 불가능한 것은 아니다"는 답변을 얻어냈다.

그러나 신천 지하에는 지하철이 횡단하고 있어 난공사가 될 것이라는 점에는 이견이 없다.

이에 대해 건교부측은 공사가 진행될 경우 최소한 수개월동안 지하철 운행이 중단될 수도 있다고 지적했다.

대구시가 시민불편을 감수하고 이같은 방안을 채택한다면 받아들일 수 있다는 입장이다.

박승국 의원은 그러나 "신천 지하를 횡단한다면 신천하상이 1m이상 높아져 홍수시에는 강물이 넘쳐 엄청난 피해가 있을 수도 있다"며 부작용을 지적하는 등 백 의원과는 다른 입장을 밝혔다.

이처럼 고속철도 도심구간 건설에 대해서는 지역의원들의 입장도 미묘하게 엇갈리고 있다.

관련 상임위에 있는 박 의원이 현실적으로 3.2 ㎞만이라도 지하화하는 것을 받아들일 수밖에 없다는 입장이라면 백 의원은 대구도심 발전을 위해서는 완전 지하화밖에 없다는 강경한 입장이다.

23일 인수위가 대구시 관계자들을 불러 이와 관련한 간담회를 갖고 오는 27일 노무현 대통령당선자의 대구 방문에 앞서 이해 당사자의 입장수렴에 나서고 있어 결과가 주목된다.

건교부도 오는 3월로 예정된 용역결과가 발표되기에 앞서 2월 중 대구시와의 협의에 나서고 곧바로 대구에서 공청회를 갖기로 했다.

서명수기자 diderot@imaeil.lcom