전국지하철 통합 운영 추진 '지하철공사' 설립키로

대구지하철 참사에 대한 정부와 국회차원의 대책이 속속 마련되고 있다.

국회에서는 이번 참사가 열악한 지자체 재정에 따른 부실 공사와 관리 소홀이 근본 원인이라고 보고 건설교통부 산하에 (가칭)'지하철공사'를 설립해 대구, 부산, 광주, 대전, 인천 지하철을 통합해 건설·운영케 하는 방안이 추진되고 있다.

또한 하계 유니버시아드 대회가 열리는 8월 이전까지 대구지하철의 내장재가 불연재로 교체되고 안전점검도 우선적으로 실시될 전망이다.

한나라당 강재섭, 김만제, 박승국 의원 등은 20일 국회 귀빈식당에서 열린 대구지하철 참사 대책회의에서 "2·18 참사를 계기로 지하철 운영 체계 전반에 대한 재검토가 필요하다"며 이같은 방안을 제시, 정부의 긍정적 답변을 들었다.

건설교통위원인 박 의원 등은 이와 별도로 부산, 광주, 대전, 인천 등지 여야 의원들과 공동발의로 지하철공사 설립 법안을 마련 중이어서 지하철공사 설립이 급물살을 탈 전망이다.

강 의원은 대책회의에서 "현재의 지자체 재정 형편으로는 완벽한 안전체계 구축이 불가능하다"며 "차라리 대구 지하철을 정지시켜야 한다는 여론도 있는 만큼 정부가 건설과 운영·관리를 맡는 방안을 적극 검토해야 한다"고 강조했다.

김 의원도 "지하철은 전문 관리를 필요로 하는 만큼 지하철 운영 체계와 소유권을 바꿔야 한다는데 동의한다"며 "당 차원에서 법률안 마련을 적극 검토할테니 정부도 심도있게 다뤄달라"고 주문했다.

임인택 건교부장관은 이에 대해 "광범위한 논의가 필요하다"고 전제, "공청회 등 폭넓은 의견 수렴 과정을 거쳐 대안을 만들겠다"고 답변했다.

이에 앞서 노무현 대통령 당선자는 20일 오전 대구 참사 현장을 방문, 유가족 대표들과 만난 자리에서 "대구에 국제적인 행사가 있는데 시민들의 사기가 저하될까 우려된다"며 "대구 지하철 내부장식 중에서 불에 타지 않는 것으로 당장 교체하도록 하겠다"고 말했다.

한편 지난해 말 현재 지하철 부채 현황을 보면 대구가 1조3천억원으로 가장 많고 인천 5천200억원, 광주 3천억원, 대전 2천억원 순이다.

반면 3호선을 건설중인 부산은 지하철 부채가 모두 2조6천500억원이나 건교부 산하의 부산교통공단이 설립돼 2조3천억원을 정부가 부담, 부산시의 지하철 부채는 광주와 비슷한 3천500억원에 불과하다.