지하철공사측이 경찰에 제출한 지난 18일 오전 9시 55분부터 10시 17분 사이의 1080호 전동차 기관차 최모(39)씨와 종합사령팀 운전사령과의 무선교신 녹음 테이프의 녹취록이 조작된 것으로 밝혀졌다.
24일 경찰 관계자에 따르면 이같은 사실은 지난 23일 경찰이 지하철공사 종합사령팀에 대한 압수수색을 실시, 확보한 기관사와 종합사령의 교신내용 테이프 원본을 분석한 결과 애초 지하철공사측에서 제출받은 녹취록과 상당히 다른 내용이 포함된 것으로 드러나면서 확인됐다.
경찰은 1080호 기관사 최씨가 사고직후 부터 경찰에 출동하기 까지 11시간 동안 지하철공사 관계자 8명을 접촉하면서 사고 경위가 조작된 것으로 보고 사건 은폐, 관련증거 인멸 기도 여부를 집중조사 중이다.
경찰은 특히 1080호 기관사 최씨가 3차례에 걸쳐 작성한 경위서와 담당지도관이 작성한 최종 경위보고서에 대형 인명피해를 초래한 핵심 원인인 '마스콘 키'와 관련된 부분이 최씨가 작성한 첫.세번째 경위서에는 삭제됐다가 두번째 경위서와 최종보고서에는 포함돼 경위서 조작 가능성에 대해서도 수사를 벌이고 있다.
또한 압수한 근무일지와 운행일지도 석연찮은 부분이 많이 발견되는 등 조작 가능성이 나타남에 따라 대구지하철공사 경영진이나 간부들의 조직적 가담여부를 추궁하고 있다. 지하철공사측은 그동안 사건은폐나 책임축소 기도는 사실무근이라고 해명해 왔다.
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