사무직·역무원 전직 전동차 중정비 맡겨

대구 지하철공사가 승객 안전과 직결되는 전동차량 설비 중정비 업무에 사무직이나 역무원 등 비기술직 직원들을 전직시켜 투입해 온 것으로 드러났다.

지하철공사에 따르면 차량기지 내 중정비 업무 직원 70여명 중 40명은 역무원·사무직 등 비기술직으로 채용(1996, 97년)된 인력이며, 나머지 30여명의 기술직 가운데서도 기관사로 채용됐다가 전환 투입된 경우가 상당수이다.

이와 관련해 이원준 노조위원장은 "구조조정 과정에서 지하철공사가 비기술직 인력을 정비 업무에 배치하는 등 상식 밖의 인사를 했다"며 "그 때문에 배치 전환된 사람 중 일부는 적응을 못해 회사를 그만두기까지 했다"고 말했다.

이 위원장은 "전동차 관련 기계적 결함이 계속 발생하고 있다"며, 입사 전 전문지식을 갖추지 못한 인력을 전동차 정비 부서에 배치한 것은 전동차 안전에 위험을 줄 수 있는 일이라고 했다.

중정비 업무는 3년 운행(또는 주행거리 40만㎞) 후나 6년 운행(또는 주행거리 80만㎞)된 전동차를 분해해 시험 점검한 뒤 다시 조립하는 과정을 거침으로써 노후화로 인한 결함을 제거하는 것이다.

비전문인력 정비 문제에 대해 공사측은 "자체 양성교육을 실시해 업무 분야를 바꿀 수 있다는 근거 규정이 있고, 당시에도 12주간 교육시켜 정상적으로 배치했다"며 "중정비 업무는 따로 기술자격증이 필요한 분야도 아니다"고 해명했다.

문현구기자 brando@imaeil.com