환동해권 주민 강력 반발

경주, 울산, 포항 환동해권 주민들이 경부고속철도 대구~경주~부산 노선 사수를 요구하는 가운데 최종찬 건교부장관이 "현재 노선이 좋고 나쁘고를 따지지 말고 많은 대안노선을 그려보자"고 말해 논란이 일고 있다.

최 장관은 지난 5일 부산 범어사 종무소에서 '금정산 천성산 관통 반대 시민 종교 대책위'와 가진 간담회에서 "전제를 버리고 모든 가능한 선을 다 그려보고, 총리실 직속 재검토 위원회를 구성해 보자"며 이같이 말했다.

그는 또 "기존 노선은 대구∼부산 직선 노선보다 30㎞나 더 길어 건설비가 1조원 이상 더 예상되지만 경주를 돌아오면 연간 4천억원 이상 수입이 생기기 때문에 경제성이 있다"고 덧붙였다.

이와 관련, 건교부는 8일 "경주~부산간 금정산.천성산 관통노선을 고집하지 않겠다"며 "시민.종교대책위도 총리실 주관의 '노선검토위원회'에 빠른 시일내 참여, 충분한 논의를 거쳐 합리적인 해결 방안을 제시하면 정부에서는 이를 수용할 계획"이라고 밝혔다.

이에 앞서 최 장관은 지난달 19일 국회 건교위에 출석, 고속철 대구~부산 구간 재검토 대상을 금정산.천성산 터널 관통 구간에만 한정시키겠다는 뜻을 밝힌 바 있다.

건교부는 이달 중순까지 노선검토위를 구성한 뒤 올 상반기중 최종 결론을 내릴 계획인 것으로 알려졌다.

한편 고속철도 경주통과노선 사수 범시민추진위원회(위원장 오영석 경주경실련 집행위원장)는 "10년 동안 지역민을 우롱해온 경부고속철도 대구∼경주∼부산간 노선이 또 전면 재검토되느냐"며 "노선변경은 있을 수 없는 일"이라고 주장했다.

시민단체들은 지난번 대규모 집회를 가진데 이어 환동해권 주민들이 연대해 투쟁할 것을 결의하고 "중단된 공사가 재개될 때까지 수단과 방법을 가리지 않고 투쟁해 나가겠다"고 밝혔다.

범시민추진위 김성수 공동대표는 "노선이 전면 재검토될 경우 대구~부산간 직선화도 배제할 수 없지 않느냐"면서 "참여정부가 지역민 여론 등 종합적인 판단없이 일방적으로 노선 재검토를 지시한 데 대해 배신감마저 느낀다"며 흥분을 감추지 못했다.

박준현기자 jhpark@imaeil.com

김태완기자 kimchi@imaeil.com