대구 3조·경북 11조 예산 지켜냈다

시장·지사 '돌격' 정치권 '지원'…野 '칼질'속 악전고투 값진 성과

대구시와 경상북도의 내년 국가 투자 예산이 그 어느 때보다 치열한 공방 속에 3일 확정됐다. 대구는 8년 연속 국가 투자 예산 3조원 이상, 경북도 3년 연속 11조원 이상 달성이라는 목표를 이뤄낸 것이다.

지역 사업 예산은 예년엔 국회에서의 대규모 감액 시도가 거의 없었지만 올해는 야당에 의해 거액의 감액 시도가 이뤄지는 등 악전고투가 이어졌다. 험난한 과정 속에서 권영진 시장'김관용 도지사의 국회 '육탄 돌격'에다 대구 조원진'추경호'김부겸 의원, 경북 장석춘'박명재'이철우 의원의 '지원 사격'이 돋보였다는 평가가 나오고 있다.

대구 경우, 국회 논의 과정에서 삭감 의견이 제시된 사업은 9개, 삭감 규모는 1천738억원에 이르렀지만 30억원이 삭감된 '영남청소년디딤센터 사업' 외에는 모두 정부안을 유지했다.

대구순환고속도로 건설 예산은 시가 1천억원을 신청해 정부안에 그대로 반영됐지만, 국회에서 500억원 삭감 시도가 이뤄지기도 했다. 하지만 최종적으로 1천억원이 유지됐다. 물산업 클러스터도 정부안인 639억원에서 500억원 삭감해야 한다는 의견이 제시됐지만 유지에 성공했다.

노후산단 재생사업이 국회에서 60억원 증액된 100억원으로 확정되는 등 국회 논의 과정에서 대구시 내년 예산은 모두 92억원이 증액됐다.

도로'철도 등 사회간접자본(SOC) 예산이 많은 경북도 역시 야당이 지역 SOC 예산 감액을 정치쟁점화, 동해중부선 철도 부설(포항~삼척) 3천500억원, 포항~영덕 구간 고속도로 400억원, 대구도시철도 1호선 하양 연장 290억원 등 모두 5개 사업 4천868억원에 이르는 거액이 국회 심의 과정에서 무더기 감액 제기됐다. 하지만 김관용 경북도지사가 직접 설명에 나서는 등 총력 대응에 나선 끝에 대부분의 예산 항목이 원안대로 통과됐다.

당초 정부 안에는 없었지만 국회 논의 과정에서 증액된 경북도 사업 예산도 적지 않았다. 포항~안동 구간 국도 4차로 확장 60억원, 지역 전략산업인 스마트 기기 육성 96억원 등이 편성되는 등 국회에서의 증액 규모가 내년 1천530억원에 이른다.

권 시장'김 도지사는 "중앙정부 예산안 중 SOC 예산이 전체적으로 8.2% 줄어드는 그 어느 때보다 어려운 여건 속에서 지역 국회의원들과 힘을 합쳐 이룬 성과"라며 "지역의 미래를 살릴 신성장 산업 예산도 다수 확보했다"고 밝혔다.