'야속한 수위'…크레인 인양 불가시 '플로팅 독' 원리이용 방식

물 넣고 뺄 수있는 선박 2척으로 허블레아니호 끌어올리기…3∼7일 소요

헝가리 당국이 부다페스트 다뉴브강에서 침몰한 '허블레아니'호를 대형 크레인으로 인양하지 못할 경우 '플로팅 독(dock)'의 원리를 이용한 인양 방식을 검토하기로 했다. 연합뉴스 연합뉴스

헝가리 당국이 부다페스트 다뉴브강에서 침몰한 '허블레아니'호를 대형 크레인으로 인양하지 못할 경우 '플로팅 독(dock)'의 원리를 이용한 인양 방식을 검토하기로 했다. 침몰사고를 담당하는 헝가리 대테러청은 6일(현지시간) 자국 취재진에게 이 같은 계획을 밝혔다고 한국 정부 합동신속대응팀이 전했다.

'플랜 B'는 선박 건조용 대형 구조물인 '플로팅 독'처럼 물을 넣었다 뺄 수 있는 선박 등의 장비로 허블레아니호를 인양하는 방식이다. 허블레아니호를 인양할 대형 크레인 '클라크 아담'이 다뉴브강 수위 탓에 침몰현장에 오는 데 난항을 겪자 헝가리 당국은 이런 방식을 대안으로 내놓았다.

허블레아니호 양쪽에 선박을 배치하고 와이어를 연결한 다음 선박에 물을 채워 일부 가라앉힌 뒤 선박의 물을 배수해 선박과 허블레아니호가 함께 올라오도록 하는 인양법이다. 허블레아니호를 완전히 끌어 올리기 위해서는 3∼7일의 반복작업이 필요하다고 신속대응팀은 설명했다.

현재 클라크 아담은 사고현장 인근의 머르기트 다리를 통과하지 못한 채 5.5km 정도 상류에 정박해 있다. 클라크 아담은 다뉴브강 수심이 4m∼4.2m 정도로 내려가야 머르기트 다리를 통과할 수 있다. 전날 오후 수심은 4.5m였는데, 이날 오후 4.6m로 더 올라가 크레인의 이동 가능성을 불투명하게 하고 있다.