"사람이 또"…철거됐던 인천대교 드럼통, 3달만에 600개 재설치, 왜?

18일 인천시 중구 인천대교 갓길에 주정차 방지용 드럼통(PE드럼)이 재설치 돼 있다. 인천대교 측은 주정차 방지용 시설물이 철거된 인천대교에서 투신 사고가 잇따르자 두 달 만에 주탑 부근 양방향 3㎞ 구간 갓길에 플라스틱 드럼통 600여개를 재설치 했다. 연합뉴스

인천대교 주탑 구간 갓길에 올여름 철거됐던 주정차 방지용 플라스틱 드럼통이 두 달여 만에 재설치됐다. 반복되는 투신 사고에 따라 임시 조치로 다시 배치된 것으로 확인됐다.

18일 인천대교 운영사에 따르면, 지난달부터 인천대교 주탑 인근 양방향 3㎞ 구간(편도 1.5㎞) 갓길에 플라스틱 드럼통 600여 개가 다시 설치됐다. 이는 지난 9월 발생한 사고 이후 유관기관 협의를 거쳐 결정된 조치다.

인천대교에는 당초 2022년 11월부터 투신 사고 예방을 목적으로 드럼통 1천500개가 배치됐었다. 그러나 긴급 상황에서 갓길 활용이 어렵다는 현장 우려가 제기되면서, 지난 8월 관계기관 논의를 거쳐 모두 철거됐다. 하지만 드럼통이 철거된 직후인 9월, 인천대교에서 사고가 잇따르면서 3명이 숨졌고 1명은 실종되면서 안전 시설의 필요성이 다시 제기됐다.

운영사 측은 "유관기관과 협의해 임시방편으로 다시 드럼통을 설치했다"며 "사고 위험 시간대에는 주탑 구간에 순찰차를 10분 단위로 정차시키며 예방 활동을 강화했다"고 밝혔다. 드럼통이 갓길 통행에 미치는 영향을 줄이기 위해 일부는 외벽 쪽으로 밀착 배치됐다는 설명도 덧붙였다.

국토교통부는 추락 방지 시설 안전난간을 내년까지 설치할 계획이다. 인천대교 주탑 일대 양방향 약 7~8㎞ 구간에 걸쳐 높이 2.5ｍ의 안전난간을 설치하는 방안이 검토되고 있으며, 설치 비용은 약 80억 원으로 추산되고 있다. 인천대교는 2009년 개통 이후 지금까지 총 90건의 추락 관련 사고가 발생한 것으로 집계됐다. 이 가운데 67명은 사망했고, 14명은 실종 상태다. 생존자는 9명으로 파악됐다.