경산-도로공사 "보상비 장벽"

도로확장 개설등의 건설공사가 총공사비의 90%이상이 보상비로 지출돼 지역의 각종 숙원사업들이 크게 지연되고 있다.경산시·군에는 지난 90년부터 국도 25호선 우회도로 개설을 비롯 경산~하양, 경산~자인간 도로확장을 추진하고 있으나 엄청난 보상비 때문에 사업이거의 진척되지 않고 있는 실정이다.

지난 90년 착공한 경산~청도간 국도25호선 우회도로 공사는 총연장 3.9㎞중5년이 지나도록 2.3㎞밖에 개설하지 못해 나머지 1.6㎞는 5~6년이 지나서야완공될 전망이며 경산~하양간 10㎞ 4차선확장도 지난해 22억원, 올해 10억원의 예산으로 1백20m의 편입용지에 대한 보상금밖에 지급하지 못해 준공이 크게 늦어질 전망이다.

또 지난해 착공한 경산~자인간 7.9㎞의 4차선확장도 2년간의 공사에 겨우1.5㎞의 공정에 그치고 있다.

이처럼 지역숙원사업이 차질을 빚는 것은 경산지역 토지공시지가가 전반적으로 높은데다 편입용지에 대한 대부분의 지주들이 1차 감정가격에 불응, 재감정을 요구해 계획보다 2~3년씩 늦어지고 있다는 것.

시 관계자에 따르면 각종 건설공사에 편입되는 시내 용지 보상이 시설녹지가평당 1백40만5천원, 공업지역 1백70만원, 주거지역 3백만원까지 보상되고 있으나 일부지주들은 수령을 거부, 재감정을 요구하고 있다고 했다.