영덕-국도설계 6개월만에 변경

동해안 7번국도 확.포장 사업시행자인 부산지방국토관리청이 영덕~병곡간 20여㎞구간에 대한 도로설계를 하면서 군에 확정통보한 시가지 우회노선 10여㎞를 6개월도 안돼 다시 변경키로해 지역주민의 거센반발을 사고 있다.특히 내륙쪽을 통과하도록 돼있는 본래 노선이 해안을 따라 개설예정인 변경노선보다 환경파괴가 적고 해안개발에도 유리하다는 주민들의 의견을 무시한채도로설계를 갑자기 변경, 설계변경 이유에 대한 의혹이 제기되고 있다.금년말부터 영덕~병곡간 19.5㎞에 대한 4차선 확.포장을 시행키로한 부산지방국토관리청은 지난 10월말 통과지역인영해면은 우회로(8.4㎞)가 벌영리를지나도록 도로계획을 확정, 영덕군에 통보했다.그러나 지난달 중순 농토잠식에 따른 민원발생우려와 해안경관이 좋다는 이유로 대진해수욕장쪽으로 노선을 변경, 군에 통보하자 해안에 위치한 괴시리주민들은 납득할 수 없다며 거센반발을 보이고 있다.

3백여년간 집성촌을 유지해온 괴시리주민들은 농토잠식은 변경노선도 마찬가지이며 오히려 기존안보다 도로연장이 1.2㎞나 길고 마을뒷산 2㎞가량을 절개,환경파괴는 물론 마을존립을 위협할 것이라며 변경안은 받아들일 수 없다는 입장을 보이고 있다.

한편 부산국토관리청은 지난번 강구~영덕구간을 설계시공하면서도 당초우회로를 개설키로 한 교통사고빈발지역인 영덕읍 화수리구간에 대한 설계를 변경,인근 주유소앞을 경유토록 했다 주유소업자의 로비의혹이 제기되는등 말썽이일자 지난3월 다시 원안대로 조정했다.