대구현안사업 안풀린다

"국비요청 대부분 묵살…삭감…"

내년 중앙정부 예산 편성기를 맞아 대구 지역현안사업에 대한 국비 지원을 요청했으나 거의가 무시되고 있는 것으로 나타났다.

신한국당 예결위원단(영남1반) 등 대구경북 출신 의원 9명을 맞아 대구시가 11일 브리핑한 바에따르면 지하철 관련 지원 요청은 거의 무시됐다. 부산 같이 1호선 운영비의 30%%(7백76억원)를지원해 달라는 요청은 진작 거부됐으며(본보6월12일자 1면 보도), 내년 갚아야 할 지하철부채 중앙정부 부담 요청도 첫 관문인 건교부에 의해 '이자 4백33억원 부담'으로 깎인 후 그나마 재경원에 의해 '문제사업'으로 검토 단계에 있다.

나아가 2호선부터는 건설비의 50%%를 부담해 줄듯이 알려졌던 것과 달리 중앙정부는 종전처럼30%% 부담으로 깎았을 뿐 아니라, 회계상의 이유를 들어 내년엔 총 70억원 밖에 지원하지 않을방침임을 통보해 왔다. 시는 2호선 건설비로 내년에 1천1백31억원(50%%) 지원을 요청했었다.구마고속도 성서IC~옥포 톨게이트 사이 9km 10차선 확장을 위해서도 대구시가 건교부 예산에 부지 매입비 5백억원 편성을 요청했으나 건교부에서 2백억원으로 깎은데 이어 재경원은 '신규 사업불허' 방침을 앞세워 한푼도 반영할 수 없다는 입장이다.

대구선 철로 이설을 위해서도 광주(光州) 선례에 따라 30%%인 7백억원을 내년 3백억원 등 연차적으로 지원해 달라고 요청했으나 재경원은 1백5억원으로 깎아 놓고 있으며, 대구 무역센터 중소기업 상설전시판매장 추가 사업비 지원 요청도 전액 거부됐다.

이에따라 대구시는 "지금까지 실제 지하철 건설 국고 보조는 26.3%%에 불과했다"고 밝히고 "부산 경우 지하철 건설비 부채 원금까지 중앙정부가 갚아주고 있다"고 환기했다. 또 "옥포~성서 구간이 확장되지 않으면 성서~서대구 구간이 확장돼도 쓸모가 없다"며 지하철과 구마고속도 관련중앙정부 지원 요청이 실현될 수 있도록 지역 국회의원들이 힘써 줄 것을 요청했다. 대구선 이설비 지원, 유니버시아드 지원 특별법 제정, 테크노파크 지정 등에 대한 지원도 요청했으며, 성서공단 3차단지 2단계 조성을 위한 도로 및 폐수처리장 건설비 4백64억원 등이 당정 협의 과정에서반영될 수 있도록 대구시는 요청했다.

〈朴鍾奉·金順載기자〉