대구 지하철 2호선의 경산-영남대 구간 연장 공사가 가시화(본지 21일자 1면 보도)되자 관할 지자체인 경산시는 물론 시민단체들까지 이에 편승, 쌍수를 들고 환영하는 등 분위기가 고조되고 있다.
지금까지 경산지역 주민들은 관계 요로를 통해 기회가 닿을 때마다 날로 늘어나는 인구, 열악한 교통여건 등 제반 문제점을 지적하고 대구 지하철의 경산구간 연장공사의 당위성을 줄기차게 주장해 왔다.
더욱이 정부는 수도권에 한해 지하철 공사비의 국고 비율을 50%까지 지원토록 하는'대도시권 광역 교통관리에 관한 특별법 시행령'을 내세워 늘 문전박대했다. 그러나 이번에는 지하철 국비 지원에 따른 관련법 개정으로 대구 고산-경산 영남대 구간(3.05㎞)에 대해 구체적인 공사계획을 수립하고 2004년까지 완공하겠다는 것이다.
경산시는'경산연장'을 기정사실로 받아들이고 있다.
10만여명에 달하는 학생들과 주민들이 등.하교나 출.퇴근시 겪어야 하는 심각한 교통체증 현상을 해소할 수 있는 가장 유일한 대책이라는 것. 또 지하철 연장 파급효과로 인구 50만의 거대도시 구상안이 훨씬 앞당겨지고, 경북 테크노파크의 활성화, 명실상부한 학원도시로서의 면모가 완벽히 갖춰진다는 등 기대감을 더하고 있다.
게다가 주민들은 광역도시계획 수립이 원활해지고 토지의 효율적인 이용으로 각종 부동산의 자산가치가 급상승 하는 등 독자적인 도시발전의 잠재력을 갖출 수 있다는 견해를 내놓고 있다.
경산시는 대구 지하철 연장공사가 본격화할 경우 공사비 부담이 상당할 것으로 보고 연차적인 예산확보 방안을 마련하는 등 발빠른 움직임을 보이고 있다.
16대 총선을 목전에 두고 대두된 이번 대구지하철 경산연장 계획안이 그저 선거대책용으로 끝나지 않길 바라는 마음 간절하다.
김성우사회2부
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