한국무역협회는 25일 "남북간 선박 운송비가 비슷한 운항거리에 있는 중국 등에 비해 2~3배 가량 비싸다"며 "남북교역 활성화를 위해서는 물류비를 절감할 수 있는 방안이 마련돼야 할 것"이라고 주장했다.
무역협회는 남북간 선박운항 항로가 'ㄷ'자 형태여서 인천-남포간 운항시간이 20시간, 부산-나진간이 44시간에 달하고 북한의 경우 접안세 등 항만 이용비로 중국의 2배, 러시아의 4~5배 수준인 8천500~1만달러를 물리고 있으며 컨테이너 회전율이 낮은 것을 비롯해 운송 효율성도 떨어진다고 지적했다.
무역협회는 이에 따라 신사복의 경우 운송비가 물품가격의 7~8%, 섬유는 10~11%, 주류는 3.3~14.0% 수준에 달하는 등 남북간 교역 물품은 운항거리에 비해 운송비 부담이 심하다고 강조했다.
한편 남북 교역실적은 작년 1~10월 3억6천576만달러를 기록, 전년 동기보다 27.1% 증가했다.

































댓글 많은 뉴스
李대통령 "고속도로 휴게소 카르텔 반드시 청산"…경기지사 때 '계곡 식당' 정비 재현할까?
"평생 냈는데" 국민연금 '60만원'도 못받는 66%…실제 수령액 보니
李대통령 "서울 주요지역 집값 놀라울 정도로 떨어져…폭락 걱정까지 나와"
李가 띄운 '다문화 우대' 논쟁에 귀화 정치인 아이수루가 꺼낸 '파독 광부·간호사'
李 대통령 '기본소득' 확대 의지 밝혔지만…농촌 지자체는 재정 골치