인천 공항에 중형기 징발대구공항 소형기만 남아

내달부터 대구공항에 취항하는 중형기 운항이 전면 중단되는데다 증편마저 불투명해 현재 연평균 85% 이상의 탑승율을 보이는 대구-서울 구간의 좌석 구하기가 더욱 어려워지게 됐다.

또한 이에 대한 조속한 대책이 수립되지 않을 경우 대구공항의 국제공항화 등 대구시의 국제화 정책은 심각한 차질을 빚을 전망이다.

한나라당 백승홍.박승국 의원에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 지난 13일 오는 29일 인천국제공항 개항에 따른 국제선 중형기 부족분을 메우기 위해 대구-서울 노선의 중형기(230-260석) 운항을 중단키로 하는 대신 건교부에 소형 항공기(140-170석)의 노선증편을 요구했다.

그러나 건교부는 "군사공항인 대구공항 사정상 노선 증편이 어렵다"는 입장을 보이는 국방부와의 협조 미비를 내세워 아직 대구-서울 구간 노선 증편을 결정하지 못하고 있다.

이와 관련, 백 의원은 15일 "항공수요 증가에 대비, 97년부터 시작한 대구-서울 구간의 중형기 취항이 내달부터 중단될 경우 이 구간의 만성적인 항공기 좌석 부족 사태를 피할 수 없다"며 "건교부에 대구-서울 구간의 운항 증편(대한항공 7편, 아시아나 5편)을 요구, 내주중 국방부 등과 합동회의를 열어 대책을 마련하겠다는 답변을 받았다"고 밝혔다.

이종규기자 jongku@imaeil.com

김태완기자 kimchi@imaeil.com