청와대가 군(K2 공군기지)과 민간이 함께 사용하는 대구공항 통합이전 부지를 한두 달 안에 결정할 것이라고 밝힌 가운데 경상북도 이전후보지 중 가장 유력한 곳으로 군위와 의성이 떠오르고 있다. 경북도는 대구공항 통합이전 추진단(TF)을 통해 정부와 최종 이전후보지를 협의할 예정으로 민군 공항 특성을 모두 만족할 수 있는 부지 적합성이 최대 변수로 작용할 전망이다.
현재 대구공항 유치 또는 검토 의사를 밝힌 지방자치단체는 군위, 의성, 김천, 영천, 예천 등 5곳이다. 이 가운데 군위와 의성은 가장 적극적인 유치 의사를 보이고 있다. 군 공항을 함께 끌어안아야 하는 통합이전 특성상 지자체 유치 의사가 후보지 선정에 가장 큰 영향을 미칠 수밖에 없다. 여기에 군위와 의성은 소보면과 비안'다인면 등 구체적 이전후보지까지 확정하는 등 가장 발 빠른 움직임을 보이고 있다.
김천시와 영천시도 유치나 반대 입장 표명을 유보한 채 통합이전을 검토하고 있다. 김천은 교통 여건을 감안할 때 충분히 검토가 가능하다는 입장이다. 영천시도 태스크포스를 구성해 대구공항 통합이전의 실익과 전투기 소음 문제 등을 종합 분석할 예정이다.
김천과 영천의 경우, 주민 반대 여론이 걸림돌이다. 이미 시가지를 형성한 지역은 상대적으로 전투기 소음에 민감하게 반응할 수밖에 없기 때문이다.
예천은 기존 공군부대(제16전투비행단)가 있는 예천군 개포'유천'용문면 일대를 후보지로 내세우고 있다. 주민 여론은 호의적이지만 '대구 인근 지역'과 거리가 너무 멀다. 대구시와 경북도는 대구에서 승용차로 30분 이내, 최대 1시간 이내 거리를 적정 후보지로 내세우고 있다.
경북도는 대구공항 통합이전을 희망하는 지자체와의 협의 창구로 이른 시일 내에 대구공항 통합이전 추진단(가칭)을 발족할 예정이다. 도는 앞으로 통합이전 과정에서 최대 변수는 '국방부의 선택'으로 보고 있다. 군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법에 따르면 예비 이전후보지 선정은 최종적으로 국방부가 하기 때문이다. 군 공항 부지 면적, 활주로 장애물 여부 등이 후보지 선정에 가장 큰 영향을 미친다.
여기에 민간공항의 특성을 함께 충족해야 한다. 군 공항만 이전할 경우 이륙 각도가 큰 전투기 특성상 활주로 길이가 민간공항보다 짧다. 하지만 민간공항과 함께 사용하려면 활주로 길이를 더 늘여야 한다.
경북도 안병윤 기획조정실장은 "지자체의 유치 의사, 주민 여론과 함께 국방부의 부지 선정, 정부의 조기 추진 의지 등 여러 변수가 맞물려 있다. 지금 시점에서 특정 후보지를 말하기엔 이른 감이 있다"며 "일단 태스크포스를 구성해 이전 부지 결정과 사업 추진에 최대한 속도를 내겠다"고 말했다.
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