트럼프, 일본車 콕 짚어 "무역 불공평"

도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 무역 문제를 거론하면서 "불공평"하다며 구체적으로 일본을 직접 비판한 배경에는 일본을 싫어하는 것으로 유명한 포드자동차가 있다는 분석이 일본 언론에 의해 제기됐다.

니혼게이자이(日本經濟)신문은 24일 트럼프 대통령이 직접 일본을 들먹이며 비판한 것은 1980년대 미'일 무역 마찰을 생각나게 한다면서 이 배경에 일본에 강경한 입장인 포드자동차와 트럼프 신정부의 급속한 접근이 자리 잡고 있다고 지적했다.

트럼프 대통령은 23일(현지시간) 마크 필즈 포드자동차 사장 겸 최고경영자(CEO)와 다우 케미컬 CEO 등 미국 기업 고위 간부들이 참석한 모임에서 공정한 무역을 하지 않는 나라로 일본과 중국을 직접 거론했다. 양국 모두 국내에서 미국 제품의 판매를 어렵게 해 공정한 무역을 하지 않고 있다고 비판했다.

NHK에 따르면 일본에 대해서는 "우리가 일본에서 자동차를 판매할 때 일본은 판매를 어렵게 하면서도 미국에서는 자동차를 많이 팔고 있다"면서 "이 문제를 협의해야 한다. 이건 공평하지 않다"고 주장했다.

미국 업계는 트럼프의 이날 발언을 일제히 환영했다. 특히 멕시코 공장 건설계획을 철회하고 대신 미국 국내에 투자하겠다는 계획을 밝힌 포드차의 마크 필드 CEO는 "대통령은 세금과 규제, 무역정책 등에서 미국 경제를 강하게 하는데 진지하게 임하고 있어 우리도 자신을 갖게 됐다. 미국 제조업계에 매우 긍정적인 모임이었다"고 말했다.

니혼게이자이는 트럼프 정부 측이 마련한 이날 모임은 대통령 특유의 기업을 위협하는 자리이기도 했지만, 포드로서는 성과도 있었다고 강조했다.

미국 투자에 대한 법인세 감세와 규제 완화 약속 외에 자동차 무역과 관련, 일본의 이름을 콕 집어 불공평하다고 비판했기 때문이다. 업계와는 별개로 미국 대통령이 자동차와 관련해 일본을 문제 삼은 것은 근래 몇 년간 없던 일이다.

일본이 미국 차를 쫓아내고 있다는 주장은 오래되고도 새로운 논쟁이다. 일본의 자동차 수입 관세는 제로다. 이에 비해 미국은 일본에서 수입하는 승용차에 2.5% 관세를 부과하고 있다. 관세 면에서는 일본이 개방돼 있지만, 일본은 외국 차를 수입할 때 인증이나 안전 규제, 소음, 환경 등과 관련한 '비관세 장벽'이 높다는 주장이다. 연합뉴스