2020년까지 우편배달용 초소형 전기차 1만대 도입

유영민·김은경 장관 업무협약…노후 오토바이도 전기로 전환

19일 서울 광화문우체국 앞에서 열린 친환경 배달장비 우체국 시범운영 발대식에서 유영민(오른쪽) 과기정통부 장관과 김은경(왼쪽) 환경부 장관이 전기자동차 등 주행 체험에 앞서 손을 들어 인사를 하고 있다.

전국 우체국에 우편배달용 초소형 전기차 1만 대가 내후년까지 도입된다.

유영민 과학기술정보통신부 장관과 김은경 환경부 장관은 19일 종로구 광화문우체국에서 이런 내용의 '친환경 배달장비 보급'확산을 위한 업무협약(MOU)'을 맺었다.

두 부처는 미세먼지 문제 해결을 위한 대책 중 하나로 일산화탄소(CO), 휘발성유기화합물(VOC) 등 오염물질을 배출하는 노후한 이륜차(모터사이클)를 친환경 배달장비로 전환하자는 데 뜻을 모았다.

이에 따라 과기정통부 산하 우정사업본부는 2020년까지 기존 우편배달용 이륜차 1만5천 대 중 3분의 2인 1만 대를 초소형 전기차로 바꾼다.

올해 1천 대, 내년 4천 대, 2020년 5천 대를 각각 도입할 예정이다.

환경부는 전기차의 차종과 성능에 따라 1대당 250만∼450만원의 보조금을 지원한다. 환경부의 전기차 보조금 지급은 지난 2012년부터 계속됐다.

환경부는 2022년까지 노후 이륜차 5만 대를 전기이륜차로 전환하고 연간 보급 대수를 1만5천 대 수준으로 늘린다는 보급 계획을 세웠다. 우정사업본부 등 공공기관이 도입 확대를 선도하면 대규모 프랜차이즈 업체들이 뒤따를 것으로 전망하고 있다.

여기에는 국고 625억원이 투입될 것으로 전망된다.

협약식에 이어 광화문우체국 인근 청계광장에서는 트위지(르노삼성), 발렌시아(그린모빌리티) 등 전기차를 전시하는 부대행사가 열렸다. 그린모빌리티는 대구의 전기이륜차 업체다.

유영민 장관은 "우편배달용 전기차 확산을 위해 양 부처가 협력하고, 4차 산업혁명 시대에 적합한 친환경 산업을 지원해 나가겠다"고 밝혔다.