[현장사진] 미세먼지 저감 인공강우 작전 기상항공기 스펙은?

기상청이 오는 25일 서해 하늘에서 1급 발암 물질인 미세먼지 저감 효과를 파악하기 위한 인공강우 실험을 진행한다. 사진은 기상청이 24일 공개한 실험에 쓰일 기상항공기. 연합뉴스

기상항공기가 25일 서해 하늘에 떠 인공강우 실험을 진행한다. 인공강우가 미세먼지 저감에 얼마나 효과적일지 파악하기 위해서다.

이 기상항공기는 국내에 단 1대 뿐이다. 160억원의 예산이 투입됐으며 정식 명칭은 종합기상관측용 기상항공기 '킹 에어 350HW'이다. 조종사 2명을 포함해 5명이 탑승한다. 최대 비행 고도는 3만2천피트, 최대 비행 가능 시간은 6시간이다.

기상항공기는 서해 하늘에 요오드화은 연소탄과 염화칼슘 연소탄을 뿌릴 예정이다. 이를 구름 씨를 뿌리는 시딩(seeding)이라고 한다.

기상청이 오는 25일 서해 하늘에서 1급 발암 물질인 미세먼지 저감 효과를 파악하기 위한 인공강우 실험을 진행한다. 사진은 기상청이 24일 공개한 실험에 쓰일 기상청 기상항공기. 연합뉴스

24일 오후 서울 강서구 김포공항 국제선 격납고에 주기 해있는 인공강우 실험에 쓰일 기상청 기상항공기 앞에서 국립기상과학원 이철규 연구관이 설명하고 있다. 기상청 국립기상과학원과 환경부 국립환경과학원은 25일 서해상에서 기상항공기를 이용해 만들어낸 인공강우가 미세먼지를 얼마나 저감할 수 있는지 분석하기 위한 합동 실험을 할 예정이다. 연합뉴스

24일 오후 서울 강서구 김포공항 국제선 격납고에 주기 해있는 인공강우 실험에 쓰일 기상청 기상항공기 앞에서 국립기상과학원 이철규 연구관이 설명하고 있다. 기상청 국립기상과학원과 환경부 국립환경과학원은 25일 서해상에서 기상항공기를 이용해 만들어낸 인공강우가 미세먼지를 얼마나 저감할 수 있는지 분석하기 위한 합동 실험을 할 예정이다. 연합뉴스

24일 오후 서울 강서구 김포공항 국제선 격납고에 주기 해있는 인공강우 실험에 쓰일 기상청 기상항공기 앞에서 국립기상과학원 이철규 연구관이 설명하고 있다. 기상청 국립기상과학원과 환경부 국립환경과학원은 25일 서해상에서 기상항공기를 이용해 만들어낸 인공강우가 미세먼지를 얼마나 저감할 수 있는지 분석하기 위한 합동 실험을 할 예정이다. 연합뉴스

기상청이 오는 25일 인공강우 실험을 위해 기상항공기를 통해 살포할 염화칼슘 연소탄. 구름 씨를 뿌린다고 해서 '시딩(seeding)'이라고 불린다. 연합뉴스

기상청이 오는 25일 인공강우 실험을 위해 기상항공기를 통해 살포할 요오드화은 연소탄. 구름 씨를 뿌린다고 해서 '시딩(seeding)'이라고 불린다. 연합뉴스

24일 오후 서울 강서구 김포공항 국제선 격납고에 주기 해있는 인공강우 실험에 쓰일 기상청 기상항공기 앞에서 국립기상과학원 이철규 연구관이 설명하고 있다. 기상청 국립기상과학원과 환경부 국립환경과학원은 오는 25일 서해상에서 기상항공기를 이용해 만들어낸 인공강우가 미세먼지를 얼마나 저감할 수 있는지 분석하기 위한 합동 실험을 할 예정이다. 연합뉴스