`KTX 마일리지` 미사용 환산액 860억원… `제도 보완 필요`

'KTX 마일리지' 미사용 환산액 860억원… "제도 보완 필요"

2016년 11월 도입된 KTX 마일리지 제도의 미사용 환산액이 860억원에 이르는 것으로 나타났다.

2일 국회 국토교통위원회 소속 황희 의원(더불어민주당)이 한국철도공사(코레일)에서 제출받아 분석한 자료에 따르면, 2016년 11월 도입된 KTX 마일리지는 올해 8월까지 모두 2천7억원어치가 적립돼 이 가운데 1천147억원만 사용된 것으로 나타났다. 잔여 마일리지만 860억원으로, 사용률이 57.2%에 그친 셈이다.

KTX 마일리지는 코레일이 2013년 포인트 제도를 폐지했다가 이용객들의 부담을 완화하고 재구매를 통한 탑승 수요 증대를 위해 2016년 부활했다. 기본 5% 적립에 열차별로 5%씩 추가 적립하는 등 최대 사용 금액의 11%까지 적립할 수 있다. 유효기간은 5년이며, 승차권 구입이나 제휴매장 등에서 쓸 수 있다.

도입 이후 올 8월까지 사용된 마일리지의 77.6%에 이르는 890억원이 승차권 구입에 쓰였고, ▷위약금 결제에 231억원(20.2%) ▷제휴매장 사용 17억원(1.6%) ▷레일플러스(R+) 교통카드 충전에 6억8천만원(0.6%)이 각각 쓰인 것으로 조사됐다.

1인당 평균 적립 마일리지는 1만3천94원이었으며, 최고 적립자는 4천26만원을 적립했다. 상위 20명이 평균 1천47만원의 마일리지를 적립, 1인당 평균 적립액의 약 800배에 달했다. 이들은 대부분 여행사나 기업 출장담당자들인 것으로 추정된다.

황희 의원은 "철도 이용을 통해 적립된 마일리지는 채권적 성격을 가진 철도 이용객의 재산 개념으로 봐야 한다"면서 "사용되지 못한 마일리지가 860억원에 이르는 만큼 마일리지 사용처를 확대하는 등 제도 보완이 필요하다"고 지적했다.