"회사 다니느니 배달"…5년간 운수업 신규 취업자 절반 이상이 2030

전경련 조사…2030은 전업종 중 운수창고업 가장 많이 늘어
제조·금융업 취업자는 대폭 감소…빈 일자리 증가에 中企 비명

지난 5년 새 소위 배달업으로 불리는 운수창고업 취업자 절반 이상이 20~30대라는 조사 결과가 나왔다. 반면 양질의 일자리로 꼽히는 제조업이나 금융업의 2030 세대 신규 취업자는 큰 폭으로 줄었다. 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 배달플랫폼노동조합 조합원들이 18일 오후 서울 강남구 쿠팡이츠 본사 앞에서 파업행진 전 결의대회를 열고 있다. 연합뉴스

지난 5년 새 소위 배달업으로 불리는 운수창고업 취업자 절반 이상이 20~30대라는 조사 결과가 나왔다. 반면 양질의 일자리로 꼽히는 제조업이나 금융업의 2030 세대 신규 취업자는 큰 폭으로 줄었다.

전국경제인연합회는 통계청 경제활동인구조사 마이크로데이터에 기반해 최근 5년간(2017년 9월∼2022년 9월) 업종별 취업자 수를 분석한 결과를 23일 발표했다.

전경련에 따르면 지난달 기준 20∼30대 운수창고업 종사자는 42만명으로, 5년 전 대비 12만2천명(40.7%) 늘었다.

운수창고업 전체 종사자 수가 같은 기간 23만9천명 늘어난 것을 고려하면 2030이 증가자의 절반 이상을 차지한 것이다.

또 전 업종 통틀어서도 운수창고업의 2030 취업자 수가 가장 많이 증가했다. 반면 고급 일자리로 분류되는 제조업과 금융보험업의 20∼30대 취업자 수는 5년 전보다 각각 15만7천명(8.7%), 7만6천명(22.2%) 줄었다. 제조업과 금융제조업의 전체 취업자 수가 각각 2만9천명(0.6%), 3만1천명(3.8%) 준 것과 비교하면 큰 폭의 감소다.

운수창고업 종사 인원이 늘면서 고용원이 없는 2030 자영업자 수도 5년 전 대비 7만5천명(12.8%) 늘었다. 이중 4만명이 운수창고업 종사자로 절반(53.9%)을 차지했다.

20∼30대 고용원 없는 자영업자에서 운수창고업 종사자 비중도 2017년 9월 10.7%에서 지난달 15.6%로 5년 새 4.9%포인트(p) 증가했다.

전경련은 배달 라이더 등 플랫폼 노동자가 증가한 영향이 크다고 분석했다.

다만 20∼30대 취업자들이 배달업으로 쏠리면서 중소제조업은 심각한 인력난에 시달리는 것으로 조사됐다.

기업이 채용을 원하지만 채우지 못한 빈 일자리수는 지난달 기준 22만6천명으로, 이중 300인 미만 사업장이 96.9%(21만9천명)을 차지했다.

김용춘 전경련 고용정책팀장은 "MZ세대가 열악한 중소 제조업체 일자리보다 일한 만큼 벌고 조직에 얽매이지 않는 배달 등 운수업 일자리를 선호하고 있다"며 "노동시장 유연화를 통해 대중소기업 간 격차 해소를 추진해야 한다"고 말했다.