올해 버스업계 노사간 임금및 단체협약협상이 버스요금 인상시기의 지연,운행시간제 폐지요구등 다른 해보다 협상타결에 장애요인이 많아 타결에 난항이 예상되고 있다.올해 시내버스업계 노사협상은 지난해까지와는 달리 버스요금인상 결정권이각 시도로 위임된데다 운행시간제 폐지 ]를 둘러싸고 노사간 대립양상을 띠고 있어 협상타결에 어려움이 예상되고 있다
전국자동차연맹노조 대구버스지부는 27일 사업자측과 올해 첫 노사회의를 가질 예정인데 △임금인상률 16.7%인상 △상여금 1백50%인상 △운행시간제 폐지등을 내세우고 있다.
대구버스지부는 다음달 말까지를 임단협 타결시한으로 잡고 그때까지 타결되지 않을 경우 준법운행 등으로 대처한다는 입장이다.
이에 대해 대구버스사업조합측은 26일 새 집행부 선거후 노조측과 협상에 임한다는 방침인데 구체적인 방안을 마련해놓지 않고 있으나 △버스요금인상률확정후 구체적인 임금교섭 시작 △운행시간제 폐지불가라는 기본입장을 밝히고 있다.
버스요금의 경우 지난해는 2월에 인상이 확정됐으나 올해부터 결정위임권을갖게 된 대구시가 공공요금의 인상이라는 측면과 물가인상에 파장이 미칠 것을 우려하고 있어 인상여부가 불투명한 상태다.
버스업계 한 관계자는 "버스요금 인상여부가 결정되지 않은 상황에서 노조측이 운행시간제 폐지등 요구가 드세 다른 해보다 협상타결에 시간이 걸릴것 같다"고 말했다.
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