버스料 터무니없이 인상

"원가 상승률 2倍나...이용자만 골탕"

시내버스 요금이 원가상승의 2배를 넘는 수준으로 인상되고 있어 지하철 이용과 자가용 보급 확대 등 버스업체들의 영업환경 변화에 따른 수지악화분까지소비자에게 전가되고 있는 것으로 분석됐다.

더욱이 서울을 제외한 다른 도시들은 서울보다 영업환경이 유리함에도 불구, 서울의 요금을 그대로 적용하려는 움직임이 확산되고 있어 지방자치제 실시를 계기로 지난 94년 이뤄진 버스요금 조정권 지자체 이양의 취지가 퇴색되고 소비자들의 부담만 가중되고 있다.

29일 재정경제원에 따르면 서울 시내버스의 운영원가는 지난 90~95년 기간중61%%가 상승하는데 그쳤으나 요금은 1백34%%가 올랐다.

항목별 원가상승률(90~95년 기간중)은 원가에서 차지하는 비중이 61.8%%인 임금이 78%%, 원가구성비중이 8.4%%인 연료비(경유)는 29%%, 원가구성비 29.8%%인 일반경비(소비자물가 상승률 반영)는 34%%가 각각 올라 운영원가는 전체적으로61%%의 상승률을 보였다.

올해의 경우도 원가상승요인은 임금 10.8%%, 연료비 5.0%%, 소비자물가 4.5%%(예상)등으로 전체 원가상승은 8.4%%에 그친데 비해 요금인상률은 이의 2배가 넘는17.6%%에 달했다.

재경원 관계자는 운영원가 상승에 따른 적정운임인상은 불가피하나 이용승객감소 등 영업환경 변화에 의한 경영난까지도 경영합리화, 업체대형화, 노선조정등 구조조정 노력을 통해 소화되지 않고 소비자들에게 전가되고 있으며 이같은현상은 서울보다 영업환경이 좋은 다른 도시들에까지도 확산되고 있다고 지적했다.

이 관계자는 경기와 인천지역이 서울과의 연계운행을 이유로 8월1일부터 서울수준으로 요금을 인상키로 한데 이어 지난 2월 일반버스 요금을 12.5%% 인상한부산도 수도권 수준으로의 추가인상 움직임을 보이고 있어 같은 시기에 일반버스 요금을 같은 수준으로 올렸던 대전, 대구, 광주 등으로 확산될 우려를 낳고있다고 말했다.