삼성횡포... 대구시.상의는 뭘했나

6일 오후 대구시청에서 신동수 정무부시장 진행으로 열린 삼성상용차 퇴출에 따른 지역 경제.사회단체, 금융기관, 협력업체, 연구기관 대표들끼리의 간담회는 삼성의 부도덕성에 대한 성토장이었다. 참석자들의 발언 내용을 요약 보도한다.

△김경조 한국노총 대구본부 의장=삼성상용차에 노조가 있건 없건 근로자들의 고용승계가 이뤄져야 한다. 삼성의 조치가 미흡할 경우 특혜를 받은 대표적 업체인 홈플러스를 점거할 계획도 갖고 있다. 지난 98년부터 삼성상용차 퇴출이 거론됐는데 그동안 대구시.대구상의 등의 준비가 전혀 없었다.

△유병노 대구시의회 경제교통위원장=삼성은 1조5천억원을 투자하기로 해놓고 계속 미루기만 했다. 그런데도 이윤은 모두 챙겨갔다. 지금은 삼성에 대한 채찍이 필요한 때다. 시의회 차원에서 삼성제품 불매운동을 벌이고 이를 시민운동으로 확대해 나가겠다.

△이정인 대구경북개발연구원 지역연구실장=삼성상용차의 생산라인이 현재 '야무진'이라는 1t트럭의 브랜드 없이도 존립 근거가 있는지 파악하는 것이 급선무다. 만약 세계 유수 자동차 업체들의 하청이라도 할 수 있다면 협력업체들을 위해서도 이 길을 모색해야 한다. 범시민 대책기구 구성도 필요하다.

△협력업체대표=삼성에 납품할 생각이 없었으나 삼성에서 개발비의 50%를 보전해주겠다고 약속해 협력업체가 됐다. 삼성상용차는 수요가 워낙 적기 때문에 원자재 확보를 제 때 할 수 없어 최소한 6개월치 이상의 자재를 비축해둬야 한다. 그런데 공장 가동을 계속 한다는 말만 믿고 7억원정도 재고를 쌓아뒀는데 앞이 캄캄하다.

△협력업체대표=삼성의 주문량이 적어 중도에 포기하려 했으나 최근까지 앞으로 물량을 확대할 것이니 계속 해줄 것을 요청했다. 삼성의 이미지를 믿었다. 월 1억원 정도 삼성 납품을 하는데 재고가 쌓여 걱정이다.

△협력업체대표=삼성은 근본적으로 자동차와 같은 국가기간산업을 할 그룹은 못된다. 삼성상용차 자체 근로자뿐만 아니라 전국 7만여 협력업체 임직원.가족들에 대해서도 생계 대책을 내놔야 한다. 불과 20일 전만해도 원가절감운동을 하자며 생산 독려를 하던 기업이 어떻게 감쪽같이 퇴출을 결정할 수 있나.

△김규재 대구상의 상근부회장=협력업체가 자금난을 겪으면 삼성그룹이 보증을 설 수 있도록 해야 한다. 상용차의 근로자들과 협력업체 근로자들에 대한 보호장치 마련도 서둘러야 한다. 범시민대책위원회를 빨리 만들자.

△최창득 중기협 대구.경북지회장=삼성에 대한 배신감을 느낀다. 온갖 특혜를 받으면서 이득을 챙겨갔지만 제대로 된 투자는 전혀 안했다. 당초부터 대구에 투자할 생각이 전혀 없었던 것 아닌가.

△한상태 신용보증기금 대구본부장=상용차 1차 협력업체 가운데 신보와 거래하는 업체는 7개 74억원 정도다. 1개업체당 2억원까지 특례보증을 하겠으며 모기업으로부터 받은 할인된 어음에 대해서도 일반대출로 전환하는 방법을 마련하겠다.

△백영태 대구은행 기업금융본부장=특례보증을 받지 않은 기업에 대해서도 3억원 한도내에서 대출을 해주기로 했다. 지난 4일 은행장을 반장으로 한 중소기업지원반을 구성했다.

△강영 한국은행 대구.경북본부장=금융기관이 진성어음을 할인해주면 그 금액의 50% 범위에서 해당 은행에 지원토록 하기 위해 5천억원의 기금을 조성해 놓고 있다△최병도 기술신보 대구지점장=1차 협력업체 16개에 74억원을 보증해 주고 있다. 특례보증이 확정되면 곧바로 시행되도록 조치를 해놓고 있다. 2, 3차 협력업체들에 대한 보증 내역도 파악중이다.

△안홍우 대구신용보증재단이사장=협력업체들에 대한 자금 지원도 중요하지만 일거리를 만들어 줘야 한다. 어떻게든 삼성을 끌어들여 쌓여 있는 재고를 처리하게 하자

최정암 기자 jeongam@imaeil.com