대우자동차 끝내 최종부도 처리-법정관리로, 연내 매각 불가능

대우자동차 노조가 구조조정 동의서 제출을 끝내 거부함에 따라 채권단은 8일 오후 대우자동차를 최종 부도처리함으로써 대우차는 결국 법정관리를 통해 향후 정리방안을 마련할 것으로 보인다.

주채권은행인 산업은행은 8일 오후 1시께 대우차 노조가 회사 구조조정에 필요한 동의안을 제출하지 않음으로써 채권 금융기관들의 추가자금 지원이 불가능해졌으며 결국 최종부도가 발생하게 됐다고 발표했다.

이에따라 대우자동차와 채권단은 법정관리신청을 할 가능성이 높아졌으며 법정관리가 수용되더라도 회사정리절차 개시 결정을 받기까지는 약 1개월 가량의 기간이소요되기 때문에 사실상 연내 매각은 힘들어졌다.

또 이 기간 모든 채권.채무가 동결되기 때문에 협력업체들은 대우차의 진성어음도 할인받기가 어려워 9천여개에 달하는 1~3차 협력업체들의 연쇄도산이 우려되고있다.

이와 관련 산업은행은 타금융기관들과 협조, 협력업체들의 자금난을 덜어주기위해 후속대책 마련에 만전을 기할 예정이라고 밝혔다.

대우자동차는 지난 6일 제일은행과 서울은행에 돌아온 어음 445억원을 결제하지못해 1차부도를 냈으며 산업은행은 8일 낮 12시까지도 부도처리를 유예하며 노조의구조조정 동의서를 기다리다가 결국 오후 1시께 최종부도처리했다.

한편 진념 재경부 장관 등 경제부처 장관들은 이날 긴급회의를 갖고 대우차 부도에 따른 협력업체 지원방안에 대해 논의했으며 시중은행장들도 협력업체 자금지원및 시장안정화 방안 등에 대해 논의중이다.