고속철도 대구구간 통과방식 변천과정

87.2 노태우 민정당 대표 고속철 대선 공약 제시 7 고속철도 추진위 발족

◈90.6 노선 및 기본계획 발표

92.3 한국고속철도공단 발족

◈93.6 사업계획 1차 수정. 대구구간 지하에서 지상으로 변경. 지상.지하화 논쟁 시작. 공단 공사비 절감의 일환으로 지하구간을 지상화로 변경

◈95.4 대구.대전 지하화로 수정

97.4.17 완공기간 2002년에서 2년 연장안 검토, 사업비도 재조정

5 정부 서울-대구 고속철 건설, 대구-부산 기존 노선 전철화 검토

6.14 대구까지만 우선 개통, 나머지 기존선 전철화 검토 보도

◈ 9.9 사업계획 2차수정

공단 대구구간 지하화. 서울-대구 부분개통. 대구-부산 2005까지 전철화98.1 대통령직 인수위, 서울-대전, 서울-대구 등 대안 재검토

1.22 인수위 서울-대구안. 대구-부산 전철화 유력 검토

3.24 건교부 서울-대구 공사 계속 확인. 대구-부산 기존선 활용안

4.5 정부, 고속철 대구-부산 직선 추진. 대구, 대전 지상역 수정안 마련

7.7 건교부 서울-대구 우선 건설안 발표. 대구-부산 경부선 전철화. 2006년 대구-경주-부산 구간 고속철 공사 2012 완공. 대구.대전 구간 지하화 2006년 건설

7.24 정부, 2단계 공사 2004년 시작 2010년 완공으로 2년 단축

2000.3 철도청 대구-부산구간 전철화 사업 4월부터 시행 발표

9 2001년 1월 1단계 동대구역사 공사 시작 발표

2001.1 철도청 대구-부산 전철화 2004년 완공 발표

2.20 공단, 대구도심 통과구간 U자형 반지하화 공법 긍정답변

2.27 채영석 공단이사장 개착식 박스공법 반지하화 검토 답변

3.6 공단 실무자 반지하화 실사. 개착식 공법(cut and cover)

4.18 공단 실사결과 개착식 경부선 병설 공법 타당성 있다 결론.

(◈표는 정부 공식 발표안)